𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

머플러 배출구에는 흑색무쌍을 칠해줬습니다. 구매한지는 꽤 되는데 쓸 일이 별로 없기도 했고 입자감이 크고 떡지는 특성이라 발림성이 좋지 않고, 무엇보다 광고처럼 빛반사율 1%를 기대하기엔 반광스러웠던 기억이 있어서 사용하지 않고 있었는데요. 이렇게 머플러 안 쪽에 흘려 넣기엔 좋습니다. 바르자마자는 액체 상태라서 빛 반사가 좀 있는데 건조가 되고 나면 무광처럼 광택이 없지만 뿌연 검정색이 아닌 선명한 검정색이 되기 때문에 딱 이 용도로 사용하기 좋습니다. 수성이라서 넘치게 칠이 된 부분은 손으로 슥 닦아버리면 그만이죠. 설명서대로 하판부터 조립을 했습니다. 벨킷 키트 특징인지는 모르겠지만 기존 키트들보다 조립 난이도가 꽤 있네요. 무엇보다 설명서 그림이 참 애매모호하게 그려진 부분들이 있어요. 설명서 프..

제작기/Skoda 2022. 5. 16. 23:30

미루고 미루던 Fabia를 시작했습니다. 데칼은 요 놈을 사용할 계획이구요. 오래전에 사놓은 Reji 제품이라서 지난 번 206때 고생했던지라 걱정부터 앞서지만 잘 만들어 봐야죠 뭐... 먼저 패널라인부터 긁어준 후에 전체 표면을 다듬었습니다. 그리고 부품들을 퐁퐁 세척 후, 도색 계획대로 분류해 놓구요. 흰색 외장인 부분들과 검정(무광/반광)인 부품들을 블랙 서페이서로 퉁쳐서 도색하고 잘 건조 시킵니다. 아래는 타미야 유광 알미늄 도색한 하판 두 장. 좌측은 화이트 서페이서 위에 유광 화이트까지 올린 상태고, 우측은 크롬 도색을 위해 유광 검정 올린 부품들과 마스킹이 필요한 베이스 칼라를 칠한 부품들입니다. 건조가 끝나면 마스킹을 해서 한 번 더 도색합니다. 크롬 도색도 해 주고요. 사진으론 시원찮은데..

제작기/Skoda 2022. 5. 14. 18:45

비록 광택에서 실패하긴 했지만 어쨌거나 완성을 해버려야 다음 키트를 만들 수 있기 때문에 후딱 완성했습니다. 먼저 설명서대로 하부 부품들을 조립하는데, 배기 파이프와 바퀴축의 얽히듯이 조립을 해야 되서 먼저 가조립을 해보고 작업하는게 좋습니다. 나머지 하부 부품들도 다 붙여주고요. 잔잔바리 데칼들을 다 붙여줍시다. 시트 벨트는 어깨 부분만 디테일업을 할 거라서 방석 부분은 데칼로 처리합니다. 참고로 완전 밀착시키기 보다는 사진처럼 의자 양옆의 시작 부분을 살짝 띄우는게 입체감도 살고 좋습니다. 이제 내장 부품들 다 붙여주고요. 롤케이지까지 다 조립한 상태에서... 요렇게 싯벨트를 만들어 줍니다. 벨트는 라인 테이프를 사용했습니다. 아주 편하고 질감도 좋고 저렴하니 이보다 좋은 머터리얼은 없지 싶습니다. ..

제작기/Ford 2022. 4. 27. 20:59

바디 데칼 건조 될 동안 내부 도색을 진행합니다. 이전에 화이트 서페이서 올릴 때 같이 흰색을 색칠했어야 하는 것들 도색 했구요. 밑색 깔아야 할 것들 깔아주고... 마스킹해서 티타늄 실버 올려줬구요. 밑판은 마스킹하려다가 너무 귀찮아서 붓도색하기로 합니다. 암튼, 한 번 더 마스킹 하고... 검은색을 올려줍니다. 키트 두 개를 동시에 만들어서 그런 거 같지만, 붓도색 양이 상당하네요. 하판도 붓도색 완료. 저 까만색 부분이 아무래도 카본일 거 같은데 어차피 안 보일 곳은 원래 대충 칠하는 법입니다. 칠이라도 하는게 어딘가요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바디는 클리어 코팅까지 끝내고 사포질을 해 줬습니다. 그리고 콤파운딩을 하는데 어째 느낌이 이상해요. 유리처럼 뽀득거려야 하는데 문질러보면 미끌거리다가 갑자기 끈적거리..

제작기/Ford 2022. 4. 24. 18:13

[키트 리뷰] - [Tamiya] 1/24 Ford Focus RS WRC 02 [Tamiya] 1/24 Ford Focus RS WRC 02 자아~ 또 철지난 키트 리뷰입니다. ^^ 최신 키트들은 고해상도 영상 리뷰도 많기 때문에 굳이 리뷰를 할 필요가 없고, 오래된 키트들은 리뷰가 없거나 있어도 부실한 경우가 많다보니, 저는 주로 motorart.tistory.com 원래는 이 녀석을 아크로폴리스 리버리로 만들 계획이었습니다. 근데 제가 요 01년도 버전도 가지고 있는데요. 제가 10여년 전에 한 번 만들었었던 키트였는데 다시 만들어 보고 싶어서 하나 구해서 소장중이었구요, 가만 생각해보니 두 키트가 데칼 외엔 모든 부품이 완벽하게 동일합니다. 그래서, 얼마전 GT-R34 제작할 때 처럼 이번에도 또..

제작기/Ford 2022. 4. 1. 19:06

지난 번에 개판된 부분에 서페이서를 두텁게 칠하고 은색을 다시 뿌린 후에 클리어 코팅 했습니다. 이 부분도 마찬가지로 서페이서를 두텁게 뿌려주고... 사포질 해서 은색 뿌린 다음 클리어 코팅 해 놓고... 주문했던 Reji제 별매 데칼이 한 달여 만에 도착했습니다. 그리고 기대에 부풀어 작업을 시작했죠. What the..... 소매점에서 Reji에다 발주해서 받은걸텐데 새제품이 왜 이모양이랍니까!!! 이건 분명 Reji 창고에 보관된지 오래됐던 걸 보낸게 분명합니다. 망할 레지 모델... 앞으로 인디칼스 데칼 외에 또 걸러야 할 메이커가 하나 더 늘었네요. ㅡㅡ 암튼 조각조각난 걸 간신히 이어 붙이긴 했습니다. 표시된 곳 뿐만 아니라 붙이는 중에도 아주 그냥 산산조각 났어요. ㅡㅡ; 부분도색은 전부 붓..

제작기/Peugeot 2022. 3. 23. 05:44

지난 제작기에서 데칼 아작나서 스탠실로 글자 칠한 후 클리어 코팅하고 단차 작업해서 1차 광택까지 내 봤습니다. [제작기/Mustang GT4] - [Tamiya] Ford Mustang GT4 - Part 2 데칼처럼 완전 깔끔하진 않지만 그래도 복구라고 할 수 있는 수준은 되네요. 힘빠져서 광택도 대충 내고 이후로도 대충대충 만들어서 완성했습니다. 타미야 키트가 은근 부분도색이 많은데 그만큼 색지정이 꼼꼼하게 되어 있단 뜻이겠죠? ^^a" 암튼 기운도 빠졌겠다. 하판은 도색 안 하려고 결심했었는데 계속 갈등하다가 결국 마스킹 했습니다. 골드 칠하고 한 번 더 마스킹해서 은색을 칠해줬구요. 그리고 무광 검정 칠할 것들 모아서 한 방에 도색. 몇가지 부품들은 스타킹으로 카본 패턴 만든 후에 반광 클리어로..

제작기/Ford 2022. 3. 13. 23:31

지난번에 신문물을 활용한 마스킹을 해보려다가 좌절하고 다시 흰색부터 깔고 다시 칠해줬습니다. 형광 노랑뿌리고 클리어 코트 1차. 형광색이 워낙에 무광이 심하다보니 클리어 올려도 광택을 쪽쪽 빨아먹는 특징이 있죠. 우측은 IPP의 형광 노랑, 좌측이 이번에 사용한 모모델링 형광 노랑인데요. 형광 도료가 전반적으로 우측 IPP 제품처럼 안료 타입일수 밖에 없는걸로 아는데 모모델링 형광 노랑은 특이하게도 염료 타입인건지 침전이 안 생깁니다. 참고로 안료와 염료의 간단한 차이점은 다음과 같습니다. 염료계열: 유색 클리어 도료 (용질과 용매가 융화되어 침전이 발생하지 않는다) 안료계열: 일반 유색, 메탈릭 도료 (우측처름 용질과 용매가 분리되서 침전이 발생) 데칼을 붙이다가 이렇게 중복으로 붙는다고??? 싶어서 ..

제작기/Ford 2022. 3. 6. 05:58

이제 마지막 제작기네요.분량 조절 실패로 이번엔 뭐 별 내용 없이 그냥 완성이 됐습니다. 본색과 클리어 코팅하고 면 잡다가 욕심이 과해서 칠이 벗겨졌습니다.땜질하고 말까 하다가...   어차피 지붕 면이 이쁘게 안 잡혔길래 면 수정하고 다시 칠하기로 합니다.   콤파운딩까지 마쳐주고요...   먹선도 넣어주고...   드디어 조립만 남았네요.   조립은 설명서 순서대로 진행하면 되는데, 설명서의 그림이 너무 엉성하고 생략된 설명도 많아서 이리저리 가조립을 해 보면서 접착해야 합니다.   실내는 투톤으로 갈까 하다가 어차피 잘 안 보일 거 같아도 단색으로 칠하고 말았습니다.   설명서 그림과 설명이 너무 어설퍼서 짜증나던 엔진룸.게다가 부품간의 합도 잘 안 맞다보니 조립하는데 스트레스가 좀 있었구요.   ..

제작기/Bugatti 2022. 3. 1. 05:19

이전에 임시 접착했던 앞범퍼는 그대로 패널라인을 파고 끝낼까 하다가 어차피 도색하기 힘들 듯 하여 분리를 했습니다.   분리한 김에 막혀 있는 통풍구도 뚫는게 좋겠네요.   앞에서 뚫을게 아니라 안에서 평칼로 잘라내면 간단합니다. 개꿀~ ^^   방풍창 해당 부분은 밖에서 유광 검정으로 칠해야 하는데 사포질 조금 해 보니 어마어마한 수축이 있었습니다.별 수 있나요, 수축 사라질 때 까지 계속 갈아주는 수 밖에 없죠. ^^a"   드디어 서페이서를 올려보네요.   오오~ 생각보다 이쁜거 같습니다.우울했던 기분이 급 좋아지는 순간~ ^^*   하지만 서페이서를 올려보면 수정할 곳들이 새로 발견되는 법이죠.표시된 부분에 접합선 제거도 할 겸 퍼티를 발라서 엣지가 부드럽게 이어지도록 수정합니다.   그리고 안개..

제작기/Bugatti 2022. 2. 21. 23:16

노즈쪽 단차가 너무 심한데 위를 깎아내면 프로포션이 망가질 듯 해서 앞범퍼에 에폭시 퍼티 작업을 합니다.다듬은 후 사진이 안 남았네요. (ㅈㅅㅈㅅ)   이 키트에서 가장 말 많은 부품이기도 한데 유일하게 딱 들어 맞는 부품인 앞/옆 방풍창 부품은 크게 손 볼 곳은 없습니다.   후방 방풍창 겸 덮개도 잘 맞는 거 같으면서도 안 맞는 거 같은게 영 이상합니다.   육안으론 잘 파악이 안 되서 사진을 찍어보니 확실히 휘어 있습니다.   특히 뒷유리가 주범.끓인 물에 담금질해서 똑바로 펴 줬는데 이 작업은 무엇보다 인내심이 필요합니다.서두르다간 대략 낭패를 보게 되거든요.   표시된 곳은 사출이 덜 된건지 어쩐건지 영 이상한데, 퍼티 작업하기 귀찮기도 하고 퍼티가 잘 붙어있을만한 면적도 안 나오므로, 아예 깎..

제작기/Bugatti 2022. 2. 8. 17:08

자, 이 놈을 만들기 시작했습니다.개똥 퀄리티의 킷이기 때문에 미루기 시작하면 영원히 시작도 안 할 거 같아서 봉지 뜯었구요. 엘레르의 EB 110은 모노그램 제품과 전반적으로 비교되면서 혹평으로 유명한데, 리뷰하면서 가조립을 해 보니,정말 전반적으로 멀쩡한 구석이 단 한 군데도 없는 똥킷입니다.하지만 프로포션은 실차와 조금 다르긴 하지만 제가 좋아하는 비율이더라구요.   몇 차례 언급했었지만 EB110 디자인을 별로 안 좋아하는데 그 이유가 가운데로 몰린 커다란 눈 때문입니다.사진은 그걸 또 많이 참고한듯한 닛산의 4세대 페어레이디. 뭐 자동차 업계가 원래 디자인 트랜드가 잘 퍼지는 시장이라 흔한 일인데, 당시엔 일본 메이커들이 북미, 유럽 차량 디자인을 많이 참고하던 시기였죠.아마도 닛산은 EB 11..

제작기/Bugatti 2022. 2. 3. 21:02