𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

지난번 마지막 클리어 코팅후로 포스팅이 늦었네요.지금 보시는 현상이 원인이 되서 현타가 씨게 왔었거든요. ;;;클리어 건조가 끝나서 작업하려고 보니 데칼이 이렇게 다 갈라졌지 뭔가요. ㅜㅜ   빛에 난반사 시켜보니 클리어까지 갈라졌... ㅡㅡ추측으론 집이 너무 건조해서 갈라진게 아닐까 의심은 되지만 정확한 원인은 모르겠습니다.두 대 동시 작업하지만 이 파란 차량만 끊임없이 트러블이 생기는데 환장하겠다요~ 이거 말고도 완성 직전에 난생처음 겪는 듣도보도 못한 트러블이 또 있습니다.기대하셔도 좋습니다! ㅜㅜ   광 내려다가 좌절하고 심란해서 딴 거 만지작 거리기. ;;;가느다란 스텐레스 파이프에 철심 박아서 안테나 디테일업.   다른 파츠들 도색 시작.   설명서엔 위가 빨강, 속 안이 주황인데 키트 내의 ..

제작기/Peugeot 2025. 1. 17. 21:44

이번에도 GGX 흰색을 뿌렸구요.저번 제작기에서 언급했던대로 이번엔 에어브러싱 방식을 조금 달리해서 캔 도료로 칠하듯이 도색했습니다.   역시나 뭉침은 도료 특성인 거 같구요.이번에는 그래도 사포질로 복구 가능한 수준이라 넘어가기로 합니다.헌데 밑에 화이트 서페이서를 안 깔았으면 이번에도 난리 났을 거 같긴 하네요.   이게 건조가 끝난 후 표면 상태.서페이서 위에 칠한 경우 광택 수준이 기존 흰색 도료들보다 10% 정도 나은 수준.   이게 생프라 위에 칠하고 건조한 상태인데 역시 기존 도료와 별반 차이 없습니다. 이쯤에서 고민을 해봅니다.기존 도료와 별반 차이도 없는데 굳이 이렇게 스트레스 받으면서 이 도료를 쓸 이유가 있는가.결론, 여러모로 나하곤 안 맞으니 버리기로... ^^a" 그래서 이참에 가..

제작기/Peugeot 2024. 12. 15. 06:43

푸조 306 맥시 작업을 시작했습니다.어차피 앞범퍼와 윙 외에 90%는 동일하기 때문에 동시 작업하기로 했습니다. 기본 리버리가 별로 안 이뻐서 별매 데칼인 요 두 놈을 사용할 예정이구요.아래 파란 놈은 Evo 차량인데 키트가 없으니 그냥 Evo2로 작업하렵니다. 제가 그냥 휠 스포크 갯수 정도만 신경쓰지 언제 고증같은 거 신경 썼나요. ㅎㅎㅎㅎ   언제나 시작은 세척부터.부품수가 간결하지만 역시 2대가 되니 무시할 양은 아니네요.뭐, 3대도 만들어봤으니 두 대 쯤이야... ^^a"[제작기/Nissan] - [Tamiya] 1/24 Skyline GT-R (R34) / Fujitsubo / ALTIA   원래는 맥시 키트 하나만 있었고 Evo2를 최근에 추가 구매했기 때문에 준비해 놓은 방풍창 마스킹 테..

제작기/Peugeot 2024. 12. 6. 04:22

지난 번에 개판된 부분에 서페이서를 두텁게 칠하고 은색을 다시 뿌린 후에 클리어 코팅 했습니다. 이 부분도 마찬가지로 서페이서를 두텁게 뿌려주고... 사포질 해서 은색 뿌린 다음 클리어 코팅 해 놓고... 주문했던 Reji제 별매 데칼이 한 달여 만에 도착했습니다. 그리고 기대에 부풀어 작업을 시작했죠. What the..... 소매점에서 Reji에다 발주해서 받은걸텐데 새제품이 왜 이모양이랍니까!!! 이건 분명 Reji 창고에 보관된지 오래됐던 걸 보낸게 분명합니다. 망할 레지 모델... 앞으로 인디칼스 데칼 외에 또 걸러야 할 메이커가 하나 더 늘었네요. ㅡㅡ 암튼 조각조각난 걸 간신히 이어 붙이긴 했습니다. 표시된 곳 뿐만 아니라 붙이는 중에도 아주 그냥 산산조각 났어요. ㅡㅡ; 부분도색은 전부 붓..

제작기/Peugeot 2022. 3. 23. 05:44

지난 번 Mobile 1 NSX 완성 퀄리티가 맘에 안 들어서 완성사진도 안 찍고 기분 전환 삼아 이 녀석을 시작했습니다. 먼저 제거할 것 들 체크. 예전 206 작업했을 때와 동일하게 잘라내고 뚫고 하면 됩니다. 작은 리벳엔 메탈 강구 심고, 큰 리벳(우측 화살표)은 런너가지고 장난치면 됩니다. 마찬가지. 복제할 부위들 먼저 틀 떠 놓구요... 이제 본격적으로 뚫어줍니다. 이 부분은 안쪽에서 대충 한 시간 정도 긁어내서 아주 얇아져서 뒤가 비치게 되면 칼로 도려내면 됩니다. 약간 매끈하지 않게 뚫렸는데 뒤에 메쉬 덧데고 검은색 칠하면 전~혀 티 안 날거라 걱정없습니다. 의외로 복병인 부분인데요. 본넷과의 단차가 너무 심해서 깎느라 고생했습니다. (지난번 작업할 땐 안 이랬던거 같은데... ;;) 리벳 ..

제작기/Peugeot 2021. 12. 19. 16:32

안녕하세요. 드디어 완성했네요. 지난번 제작기 이후 공사다망하기도 했지만, 디테일업 한답시고 건드린곳이 자잘하게 많다보니 오래걸렸네요. 이번편은 대략 2회분의 분량인데 이번으로 완성하려다보니 사진이 기존보다 좀 더 많습니다. ^^;;; 지난번에 이어 바디에 전체적인 최종 사포질을 해 줬습니다. 문제 있던 옆구리는 다 수정된 모습이구요. 광 작업이 험난할것으로 예상되는 본넷도 일단은 사포질을 구석구석 다 해 줬어요. 1차 콤파운딩 1차 콤파운딩은 굵은 사포 자국만 없애는 느낌으로 작업해야지 여기서부터 광 내다간 모서리 갈려나가는 경험을 하게 되지요. ^^ 지붕이야 뭐가 없다보니 벌써부터 광이 나려고 하네요. 예상대로 험난하겠네요. 사포를 800방을 사용했더니 적나라하게 엠보싱이 보이네요. ^^; 1200방..

제작기/Peugeot 2016. 6. 18. 00:47

이번엔 껍데기 실내 조립과 껍데기 클리어 코팅을 진행했습니다. 데칼 트러블이 생겨서 고생을 좀 했지만 결국 무사히 복구(?)가 됐네요. ^^ 좌측 데칼에 트러블이 발생했습니다. 마크 소프터같은 데칼 연화제를 사용해서 데칼이 약해졌을때 밀착(부착)이 덜 된 곳이 클리어+신너와 반응해서 들뜨게 되는겁니다. 특히 데칼의 투명한 지느러미 부분이 상습적으로 부풀게 되죠. 복구하는 요령은, 클리어를 한 시간쯤만 굳힌 후 칼끝으로 콕 찍어서 공기구멍을 만들고 면봉으로 돌돌 굴려서 기포를 빼 줘야 합니다. 이 때 중요한건 클리어가 꾸덕꾸덕 굳은 정도에 처리해야 되요. 적당히 눌러서 기포를 제거했습니다. 사진상으로 오돌토돌 지저분해 보이지만 실제로는 잘 보이지도 않아요. 그래도 찜찜하니 깔끔하게 복원하기로... ^^a"..

제작기/Peugeot 2016. 5. 28. 03:43

지난번 바디 손질에 이어 이번엔 그외 부품들을 도색했습니다. 바디 도색은 참 재밌는데 실내나 차체 도색은 재미없는듯 하면서도 하다보면 타임루팡이란 말씀~ 일단 모조리 다듬어 놓은 후 싹 씻어서 말려줍시다. 그런다음 우선 베이스 색들을 뿌려줍니다. 화면엔 알미늄, 저먼 그레이, 골드, 티타늄 실버를 뿌렸습니다. 껍데기같은 유광이 아닌 도료는 금방 마르기 때문에 바로바로 작업할 수 있어서 저처럼 성질 급한 사람은 참 좋아합니다. 자 트랜스미션등을 도색해야 하는데 설명서를 보니 색이 4가지쯤 되네요. 전부 마스킹하기는 죽어도 싫고, 어떻게 하면 대충 넘어갈 수 있을지 두외 풀가동!! 가만보니 언더카울이 있더군요. 어?!! 하고 대충 얹어보니 아!! 하게 되는 이 기분. 전혀 안 보입니다. 크~ 개이득. ^^ ..

제작기/Peugeot 2016. 5. 17. 04:08

206 WRC `99 작업을 시작합니다. 제 제작기가 늘 그렇듯 껍데기부터 집어들고 요리조리 짱구를 굴려봅니다. 제가 가장 중요하게 생각하는게 껍데기 밑손질인데요, 경험상 이 과정을 잘 작업해 놓아야 이후 작업이 무탈하거든요. 그럼 시작할까요? ^^ 우선 튀어나온것들을 모조리 제거합니다. 앞부분 리벳부터 제거하구요. 뚜껑부분의 안테나 등등도 제거하구요. 사이드 윙커는 어떻게 다시 만들어 붙일지는 나중에 고민하고 일단 생각없이 마구 제거합니다. 제거하고 난 후엔 제일 작은 핀바이스로 구멍 뚫어서 표시를 해 두면 편합니다. 그리고 남은건 본넷 위 그릴들을 뚫어주는 작업. 가운데 메쉬는 그냥 뚫고 메쉬 적용하면 끝인데, 바깥쪽에 위치한 쌍둥이 그릴은 자세히 보니 세로로 된 줄이 도드라져 보이는게 왠지 살려야 ..

제작기/Peugeot 2016. 5. 10. 02:46