𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

자 드디어 완성을 했습니다. 넉달쯤 걸린거 같네요. 당분간 차는 만들기 싫어졌다는... ㅡㅡ 이번엔 작업량은 훨씬 많았는데 이상하게 제작기 분량은 얼만 안되는거 같네요. 3겹 클리어 코팅에 최종 광내기가 끝난 상태입니다. 패널라인을 덮는 데칼에 칼금을 안 넣었더니 피막이 두꺼워 보여서 계속 신경 쓰이는 중... 도료가 맛이 갔는지 바삭바삭하게 건조가 안 되고 몇 일을 말려도 꾸덕거려서 표면 잡고 광내기에 애를 좀 먹었습니다. 도료 두께감 수정은 나중에 하기로 하고 광내기가 끝났으니 유리창 테두리, 손잡이 등에 무광검정을 칠해줍니다. 마스킹은 할 땐 참 귀찮아도 이렇게 뜯을때의 기분이 아주 좋죠. 하지만 마스킹이 들떠서 이렇게 삐뚤빼뚤하게 되면 완전 기분 잡친다는... 그래도 포기하지 말고 콤파운드로 삐친..

제작기/Lancia 2017. 12. 19. 05:24

어제 비가 오더니 날이 갑자기 추워진거 같네요. 집에 고양이들도 잘 때 제 주변으로 모여드는걸 보면 확실히 추워지긴 했나봅니다. 클리어 올린 표면입니다. 데칼 범프가 엄청나네요. 스튜디오27 데칼이 밀착성, 유연성, 접착성 등등 다 좋은데 클리어 코팅하면 이렇게 범프가 상당하더라구요. 별 수 있나요 갈아야지... ^^a" 3번 코팅했음에도 슬쩍 갈려 나가는군요. 사포를 자주 안 바꾸고 고운걸로 갈았더니 잘 안 갈려서 힘을 많이 줬나봅니다. 고운 사포로 아껴서 사용하기보다 좀 거친걸로 힘 빼고 갈아주는게 더 효율적입니다. 이건 나중에 그려주려면 수전증 삑사리 때문에 고생 좀 하겠네요. ㅜㅜ (지문은 악용될 수 있으니 가리라는 주변 얘기를 듣고 처리했습니다. ^^;;) 사포질이 끝나서 클리어를 올렸습니다. ..

제작기/Lancia 2017. 11. 11. 16:18

드디어 델타의 제작기를 시작했습니다. 찔끔찔끔 작업하느라 작업 순서가 뒤죽박죽이라서 사진 날짜와 상관없이 작성하기 편한 순으로 작성했습니다. 먼저 바디의 베이스 칼라인 흰색 도색할 부품들부터 다듬기 위해서 모아봤습니다. 리뷰에선 잘 뚫려 있는 줄 알았는데 막상 표면 작업해보니 막혀 있는게 좀 있어서 다듬는데 시간 좀 걸렸습니다. 하마터면 놓칠 뻔 한 부분입니다. 미리 잘라줘야 해요. 하세가와 제품은 이런식으로 가공(?)해야 하는 부분이 좀 있으니 설명서를 꼼꼼하게 잘 읽어봐야 합니다. 요렇게 잘라내고 다듬어 주면 되는 간단한 가공이지만 도색 다 한 다음에 발견하게 되면 멘붕행이죠? 윙은 리뷰에서도 언급했듯이 잘라내다보면 이빨 빠지기 좋은 구조인지라 저도 이가 나갔네요. 순접 코팅해서 잘 다듬어 줍니다. ..

제작기/Lancia 2017. 10. 18. 03:02

이번 제작기는 워낙에 손이 많이 가서 부지런히 만든다고 만들었음에도 오래 걸렸습니다. 특히나 에칭을 비롯한 깨알만한 부품이 많은데 작업하다 핀셋에서 틱! 하고 놓치기만 하면 100% 실종되는 바람에 정말 미치는 줄 알았습니다. 만드는 재미...는 솔직히 모르겠습니다. 개인적으론 빨리 완성할 수 있는 키트를 선호하는지라 중간에 제법 지겨울 때가 많았습니다. 물론, 키트의 품질이나 구성은 상당히 좋습니다. 다만, 예전부터의 느낌상 역시 하세가와 키트는 저와 상성이 안 맞는듯 합니다. ㅜㅜ 그럼 마지막 제작기를 시작하겠습니다. 지난 제작기 마지막에 기어 스틱이 너무 두꺼운거 같아서 교체한다고 말씀드렸죠. 그래서 페이퍼 클립을 잘라서 만들었습니다. 딱 좋네요. ^^ 단차 작업 및 클리어는 3차로 마무리 하고 최..

제작기/Lancia 2015. 2. 21. 04:39

모든 도색이 다 끝나고 드디어 조립에 들어갔습니다. 이번 제작기에선 제법 쓸만한 꼼수가 있습니다. 재밌게 봐주세요~ ^^ 그리고 오늘은 사진 색보정이 개판이니 이해 바랍니다. ^^; 그 전에... 부분 도색 해 줘야 하는게 조금 있습니다. 노즈 양옆에 있는 안개등인데 테두리를 검은색으로 칠하라네요. 하세가와는 사용자의 실력을 너무 믿는거 같습니다. ㅡㅡ; 이건 사이드 윙커인데 역시나 고무 테두리를 칠하랍니다. 이건 잡고 있기가 너무 힘들어서 삑사리가 자꾸 나는지라 일단 뒷면에 은색을 칠해줬습니다. 이러면, 한쪽 면만 신경써서 칠하면 되거든요. 잔머리~ 테일램프도 마스킹해서 클리어 레드 함 칠해주고.. 뒷판에 은박테이브 붙이고 올려주면 산뜻해집니다. 오늘은 색보정이 개판이네요. ;;;; 1차 클리어가 말라..

제작기/Lancia 2015. 2. 6. 09:20

지난 제작기에 이어 데칼을 마저 붙이고, 붓 도색할거 몇 가지를 제외한 나머지 모든 도색을 마쳤습니다. 하세가와 키트의 난이도야 뭐 익히 알고 있지만 "네가 전문가가 아니면 약 좀 오를걸?" 라고 하는듯한 도색 편의성은 정말... ㅡㅡ;;;; 괜찮은줄 알았던 데칼이 부분부분 변질되서 부서지기도 하고, 구부리는데 부러지기도 하는바람에 적잖이 스트레스 받을'뻔' 했습니다. 처음부터 녹색부분을 도색하기로 결정한건 신의 한 수였다고 생각합니다. 휴우... 이번 제작기는 제작기라기보다 도색기라고 봐야겠네요. ^^; 우선 겹쳐붙여야 할 부분부터 붙이기로 합니다. 카토그라프 데칼이라지만 과거의 카토그라프는 무늬만 선명하지 신축성, 가공성 등등이 형편없네요. 물에 불려도 데칼이 잘 안 떨어지길래 30분넘게 물에 담궈놓..

제작기/Lancia 2015. 2. 4. 22:25

스트라토스 제작기를 시작합니다. 역대 전설급 자동차 디자이너라고 하면 피닌파리나, 간디니, 쥬지아로, 베르토네, 자카토 정도를 꼽을 수 있는데 이 중 마르첼로 간디니가 랜치아에 있을때 디자인 한 작품입니다. 지금봐도 충격적인 디자인인데 이게 70년대 디자인이라는점에 놀라지 않을 수 없죠. 개인적으론 쥬지아로와 간디니의 디자인을 좋아하는데 치제타라던가 람보르기니의 미우라, 디아블로등이 간디니의 디자인입니다. 몇 년 전, 스트라토스 부활 프로젝트같은게 생겨서 해외에서 동호인들에 의해 디자인도 재해석하고 해서 뉴스트라토스를 만드는 프로젝트 소식이 있었는데 그 후로 어떻게 됐는지는 모르겠네요. 각설하고 설명서를 잘 읽어보니 특별히 유별나게 개조하지 않는다면 내부는 비교적 작업이 심플할거 같고 껍데기는 데칼을 사..

제작기/Lancia 2015. 2. 2. 07:03