𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

AN-01 연멸이라는 로봇을 만들었습니다.열변장혼이라는 중국 제조사의 오리지널 디자인 로봇이구요.중국 프라답게 엄청나게 분할해 놓은 부품수와 1/100이라는 스케일 덕에 런너도 크고 많아서 세척도 한참 걸렸습니다.   원래는 완성하면 요렇게 다크한 무게감 있는 녀석이 되지만, 저는 colour scheme를 좀 바꿔서 밝게 변경할 계획입니다.   부품들을 다듬은 후 제일 먼저 밝은 회색과 흰색 포인트가 될 부품들을 흰색으로 바꾸기 위해 화이트 프라이머를 깔았습니다.이 키트는 모든 부품이 전부 ABS 재질이라서 프라이머를 반드시 깔아줘야하기 때문에 아주 번거롭고 까다롭습니다.멀티 프라이머를 사용해도 되겠지만 비싸기도 하거니와 구하기도 힘들고 저도 가지고 있지 않은 관계로, 저는 구하기 쉽고 피막 튼튼한 바..

제작기/Other Ganre 2024. 7. 13. 07:16

지난 제작기에서 실버링이 될 거 같다고 했던 부분을 수정했습니다.   데칼이 좀 모자르거나 플라스틱 두께로 인한 단면에 색칠해야 될 곳을 조색해서 붓으로 도색했구요.   붓 잡은 김에 부분도색 해야 될 부품들도 칠했습니다.   실차엔 킬 스위치가 있는모양인데, 별매 디테일 업 제품엔 해당 부품이 들어 있지만 기본 키트에는 부품이 아예 없습니다.뭐 대충 만들기로... 일단 런너 하나 늘려 놓구요.   끝에 프라판을 잘라 붙이고 사포질해서 살짝 둥그스럼하게 만든 후 빨간색을 칠했습니다.   클리어를 몇차례 오버코팅 했구요.   바삭바삭하게 건조시킨 후 사포질을 했습니다.클리어 경화가 잘 안되서 건조 기간이 상당히 길어졌네요.   콤파운드로 광택을 냈구요.광이 잘 안 나서 고생했다는... ㅡㅡa"   먹선도 ..

제작기/BMW 2024. 6. 24. 18:07

VW 2세대 Type 2 버스 제작을 시작했습니다.먼저 중성세제로 씻어줬구요. 부품들이 큼직큼직하고 단순해서 좋네요.   1차 도색에 필요한 부품들을 분리해서 사포질까지 했습니다.거의 대부분의 큰 부품들은 다 뜯어낸 듯...   모든 문이 개폐되는 키트인데 대체로 잘 맞는 편이지만 표시된 곳이 잘 안 맞아서 뜨거운 물로 바로잡아놓았구요.   가조립 해 보니 조수석 쪽이 딱 안 맞아서 테이핑해서 건조기에 며칠 넣어둘겁니다.   운전석 문은 정확하게 딱 맞네요. 흐뭇~   엔진룸 도어 노브인 거 같은데 광택 작업 시 걸기적 거릴거라서 똑 따냈구요.   밝은 색을 칠할거라서 빛 투과를 막아주기 위해 안쪽에 검정 서페이서를 칠했습니다.   그리고 흰색 서페이서로 잘 덮어줘야 하죠.실내 바닥은 3~4색으로 도색할..

제작기/Volkswagen 2024. 6. 14. 01:22

UV 레진 코팅한 엠블럼을 붙이려면 부착면이 평평해야 하기 때문에 전에 만들었던 이쁜 알미늄 부품은 못 쓰게 됐습니다.암튼 그래서 프라봉 다시 깎았구요.   데칼 작업하는 김에 남은 데칼을 다 붙였습니다.   앞뒤 엠블럼도 붙여주고요.   측면 슬릿에도 엠블럼을 끼워넣었습니다.   본넷 장식도 붙였구요.   헉헉 이거 조립하다가 쌍욕을 몇 번 했는지...암튼 후방거울까지 붙여서 조립을 해 놓았구요.   엔진은 설명서대로...   음? 설명서엔 라이에이터를 끼우는 구멍이 있는데 안 뚫려 있습니다.그냥 숫핀을 잘라내고 대충 위치 잡아서 철썩.   하부 조립 완료.꽤나 복잡하더군요.   욕조 조립을 시작했구요.   인테리어 완성.   인테리어 사진은 한 장 더 찍는 거라고 배웠죠. ㅋㅋㅋㅋ   앞바퀴 조향 관..

제작기/BMW 2024. 5. 29. 07:28

무슨 이유에선지 클리어가 경화가 잘 안 되다보니 차일피일 미루던 광내기를 시작으로 다시 작업 재개했습니다.우선 샌딩부터 했구요.   하세가와 거친 콤파운로 1차 문질문질.   타미야 파란뚜껑 콤파운드로 2차 문질문질.   타미야 흰뚜껑 콤파운드로 3차 문질문질.   GSI 세라믹 콤파운드로 마무리.경화가 잘 안되서 망하는 거 아닌가 살짝 걱정도 됐었지만 무사히 끝냈습니다.역시 클래식카의 광택은 아름답군요.   본격 조립 시작하는데 설명서대로 조립하기 전에 미리 조립해둬야 할 것들이 좀 있습니다.우선 공사가 큰 계기판부터 시작했구요.먼저 프라판을 잘라서 계기판 내경에 맞는 크기로 잘 다듬어서 우측처럼  좀 깊게 넣을겁니다.벌써부터 느낌이 좋네요.   작은 계기판은 끼우다가 옆으로 휘떡 젖혀질 거 같으니 프..

제작기/BMW 2024. 5. 24. 18:37

비맥스의 1세대 M3 제작을 시작했습니다.BMW 507 제작중에 대기시간이 긴 과정이 있어서 하나 더 시작했네요. 시작하기 전에 전면 그릴부분을 후지미의 이 쓰레기같은 키트에 써먹을 수 있지 않을까 싶어서 간이 복제를 했습니다.    사포질 하기 전에 돌출부들 제거를 해줬구요.   펜더 부분이 너무 두꺼워서 얇게 깎아줬습니다.   뒤쪽도...범퍼도 같이 수정해야 하고 두께를 적당히 맞춰줄 필요가 있습니다.   3번과 11번 차량으로 선택해서 조립할 수 있는데 3번 차량은 구멍 2개를 뚫어야 합니다.저는 11번으로 만들거라서 한 개만 뚫었구요.   파팅라인 깊게 파주고 사포질까지 끝냈습니다.윙에 밀핀 자국이 보이길래 순접 코팅 해놨구요.   손질 다 끝내고 세척도 했구요.   견인고리는 너무 두껍기 때문에..

제작기/BMW 2024. 5. 19. 18:33

벌써 5번째 제작기네요.이제 도색할 준비를 하기 위해 남은 부품들을 다듬으려는데 시작부터 설명서 오류가 보이네요.표시된 부품이 6번인데 좌우측 반대로 끼워야 맞게 되어 있습니다.즉, 6번과 7번이 바뀌었다는 얘기죠.   엔진을 다듬다가 퍼뜩 생각난, 아! 본넷 잘 닫히려나?그래서 가조립을 해 봤습니다.딱 봐도 표시된 부품때문에 안 닫힐 거 같은데...   역시나 안 닫힙니다.   표시된 녀석만큼 깎아내야 닫히더군요.거의 반을 깎아야 되네요.   짜잔~ 이제 잘 맞네요.옛날 키트들은 사전에 반드시 확인해봐야 할 사항되겠습니다.   본넷이 생각보다 많이 개방되는 거 같아서 밀핀 자국 제거를 위해 순접을 처덕처덕.   수납된 지붕 덥개의 리벳 표현이 상당히 좋은 편이지만 디테일업 하기 간단할 거 같아서 제거하..

제작기/BMW 2024. 5. 17. 04:17

자 다음은 제일 작업량이 많고 까다로룰 거 같은 전면 그릴.일단 보시는 것 처럼 바디에 쏙 들어가질 않습니다.혹시 도금 두께 때문일까 했는데 역시 그냥 안 맞는 거였네요. ㅋㅋㅋㅋ 그릴의 안쪽을 전체적으로 다 깎아줘야 하지만 특히 좁은쪽(헤드램프쪽)의 튀어 나온 곳을 중점적으로 깎아내야 되더군요. 그럼 보시다시피 쏙 들어가게 됩니다.뒤쪽에 지지할 게 없어서 여차하면 통과해 버리지만 붙이는 거야 뭐 어떻게든 붙이면 되니까요. ㅋㅋㅋㅋ아웃프레임 수정이 끝났으면... 다음은, 먼저 요런 지그를 하나 만들어 주고요. 얇게 썬 프라판으로 세로, 가느다란 스렌레스 봉으로 가로로 배치해서 붙여줍니다. 하나 더 만들되 좌우가 반대이니 방향 잘 맞춰서 만들고... 원래는 얇은 판이 격자로 겹치는 구조..

제작기/BMW 2024. 5. 3. 01:40

깨알만한 것만 만졌더니 눈이 침침해서 쉬어가는 의미로 퍼티질을 했습니다.제가 원래 밀핀 자국은 그냥 냅두는 스타일이지만 오픈카라서 선바이저가 밖에서 보이는지라...하는김에 본넷 밀핀 자국도 수정.   이번에 처음 사용해본 폴리에스터 퍼티, 앞으로 많이 애용할 듯 합니다.밀도감이 정말 굿입니다.단점이라면 엄청나게 빨리 굳는다는 건데, 이건 장점이기도 하니까...암튼, 그동안 냄새 때문에 안 썼던 게 후회될 정도.   다음은 간단 디테일 업으로 시트를 개조해보려구요.시트 하단 한쪽을 일단 살짝 파놓구요.   아... 사출 불량이 있길래 표시해봤습니다. ㅡㅡa"   실차 사진을 보니까 표시된 곳에 주름이 있길래 대충 표현해봤습니다.날카로운 조각 흔적은 표면에 무수지 접착제(퀵타입 X)를 바르면서 뚜껑붓으로 좀..

제작기/BMW 2024. 4. 30. 01:27

자아~ 507 제작기 두번째입니다.자잘하게 손볼 것들이 많아서 분량 무시하고 사진 적당히 모이면 바로바로 올릴까 합니다.헤드램프 외경을 사포질해서 축소했구요.   바디에 굴곡이 스무스하지 않고 살짝 각진 부분들이 보여서 한 번 더 사포질 했습니다.   카브리올레라서 뒷유리야 상관없지만 앞유리 품질이 좋지 않은 건 그냥 넘어갈 수 없죠.그래서 사포질하고 콤파운드로 박박박박박박박박...   맑고 투명해졌구요.   도금파츠를 락스에 담가서 도금 제거했습니다.에..... 예상대로 프라이머는 안 지워지고 그대로 남아있네요. ㅡㅡa"   휠캡은 역시 프라이머가 뭉쳐있었습니다.싹 갈아버리고, BMW 엠블럼 양각도 밀어버렸습니다.   앞유리쪽 통풍구 부품인데 최대한 얇게 만든다고 깎아내다가 부러졌습니다.음... 시작부..

제작기/BMW 2024. 4. 25. 02:03

시트로엥 DS21 끝내고 이어서 바로 다음 작업 들어갔습니다.BMW의 클래식인 507이구요.이게 i8과 합본 키트라 박스 하나에 같이 들어 있던건데 i8을 만들었기 때문에 박스도 없이 이 상태로 보관되고 있던거라만들고 치우기로 했습니다. 리뷰할 때에도 이렇게 휘어 있었다고 언급했었죠.[키트 리뷰] - [Revell] 1/24 BMW 507 (100 Years of BMW) 그럴땐 이렇게 반대로 휘기.이 상태로 몇 일 두고 가끔 드라이어로 쏴주면... 이렇게 사용가능할 정도로 바로 잡을 수 있습니다. 바로 세척했구요. 패널라인 깊게 파주고 파팅라인 정리. 정리하는 김에 펜더 부분이 너무 두꺼워서 이렇게 깎아줬습니다. 보시는 것 처럼 차이가 어마어마 하죠? BMW 엠블럼이 붙는 ..

제작기/BMW 2024. 4. 21. 03:22

DS21 마지막 제작기네요. 설명서대로 엔진부터 조립하기 시작했구요. 부품간의 유격이 조금 있다보니 엔진룸에 마운트 할 때 잘 안 맞으면 어쩌나 걱정됐지만 그냥 조립. 걱정이 무색하게 엔진룸 공간이 커서 문제는 없었구요. 실차도 이런건지, 설계 결함인지 모르겠지만 핸들 림 굵기가 다르네요. 설명서엔 표시된 부품을 대쉬보드 붙인 후에 붙이라고 되어 있지만 이렇게 먼저 붙여놓는 게 편합니다. 나중에 떨어지면 골치아플 거 같아서 접착제 3종(수지 접착제, 순간 접착제, 목공본드)으로 단단히 고정했습니다. 마치 판스프링처럼 뒷바퀴축의 텐션을 이용한 쇼바가 재밌네요. 하판 조립 완료. 70년대초에 풀 언더카울. (하긴 쿤타치가 71년이니...) 아, 앞바퀴는 아직 조립하면 안 됩니다. 헤드램프를 조립하려고 설명서..

제작기/Other Cars 2024. 4. 7. 03:50