𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

썩은 BMW 507을 복원하는 영상입니다.진심 배우고 해보고 싶네요. ^^a" 영상 계속 보시면 507복원하고 나서, 우리나라 국산차(다 아시는 그 차) 복원하는 것도 나옵니다. 그럼 모두 즐거운 모형생활 되세요~

그냥 잡설 2025. 5. 9. 01:36

하비서치에 비맥스의 320(E21) 터보가 8월 출시 예정으로 올라왔네요. 기존의 1/24 E21 320 터보 키트는 대략 이렇게 있었는데요. 77년 ESCI78년 반다이77년 타미야무려 반다이의 78년 금형은 단독으로 나왔다 사라진 모양이고 77년 금형 답게 모터라이즈로 나온 타미야 제품이 있었고...나머지 군제, 레벨, 이탈레리 등의 제품들은 전부 77년 ESCI의 돌려막기인가 보군요.그나마 타미야 제품이 품질이 낫긴 할텐데 윙의 형상이 좀 다릅니다.(못생겼죠) 전기형후기형그리고 이번에 신금형으로 나올 비맥스 제품은 80년 차량(우측)이라 그런지 또 조금 다르게 생겼네요. 저도 이 차를 잘 아는 건 아니고 대충 눈에 띄는 특징만 보자면...차체를 대폭 낮추면서 오버펜더 상부와 본넷 높이가 ..

프라 소식 2025. 4. 17. 00:20

왜인지 모르겠지만 완성 사진을 올렸다고 착각하고 있었네요.오늘 블로그 살펴 보면서 어라?! 왜 없지?? 하다가 깨달았지 뭔가요. ㅎㅎㅎㅎ아마 바로 이어서 연멸을 정신없이 만들다가 깜빡했나 봅니다. 총평을 얘기하자면...일단, 앞바퀴 조향이 되도록 설계되어 있지만 휠하우스에 바퀴가 꽉 차기 때문에 조향이 안 됩니다. ㅡㅡ그리고 누누 제품도 그렇지만 비맥스 역시 몰드의 선명도나 금형의 깔끔함이 좀 떨어져서 패널라인의 각을 좀 잡아줘야 하구요. 바디의 플라스틱도 약간 두꺼운 편이기 때문에 펜더 부분이나 구멍 뚫린 부분의 엣지를 얇게 깎아내야 완구 느낌을 최소화 할 수 있다는 건 감점.또 한 가지는, 다소 빈약해 보이는 부품 구성에 비해 가격이 대략 만원쯤 비싼 느낌인데 디테일-업이랍시고 별것도 아닌 에칭 쪼가..

완성작/Cars 2024. 7. 18. 00:13

지난 제작기에서 실버링이 될 거 같다고 했던 부분을 수정했습니다.   데칼이 좀 모자르거나 플라스틱 두께로 인한 단면에 색칠해야 될 곳을 조색해서 붓으로 도색했구요.   붓 잡은 김에 부분도색 해야 될 부품들도 칠했습니다.   실차엔 킬 스위치가 있는모양인데, 별매 디테일 업 제품엔 해당 부품이 들어 있지만 기본 키트에는 부품이 아예 없습니다.뭐 대충 만들기로... 일단 런너 하나 늘려 놓구요.   끝에 프라판을 잘라 붙이고 사포질해서 살짝 둥그스럼하게 만든 후 빨간색을 칠했습니다.   클리어를 몇차례 오버코팅 했구요.   바삭바삭하게 건조시킨 후 사포질을 했습니다.클리어 경화가 잘 안되서 건조 기간이 상당히 길어졌네요.   콤파운드로 광택을 냈구요.광이 잘 안 나서 고생했다는... ㅡㅡa"   먹선도 ..

제작기/BMW 2024. 6. 24. 18:07

자고 일어났더니 티스토리가 롤백(백섭)이 되서 어제 포스팅했던 글이 다 날아갔습니다. 짜증... ㅡㅡ 완성 사진까지 올려야 제작기의 여정이 끝나는 건데 촬영을 차일피일 미루다 좀 늦었네요. ^^a" 이실직고 하자면,바디 하판이 조금 뒤틀려 있었는지 완성하고나니 네 바퀴가 접지가 안 되고 바퀴 하나가 뜨더군요.그래서 힘으로 좀 눌러보면 좀 헐거운 조수석 앞바퀴가 마이너스 캠버처럼 좀 꺾이게 됩니다. 운전석 뒷바퀴도 좀 헐거운 탓에  잘못 세워 놓으면 약간 기우뚱하게 기울어있고 그러네요.  그리고 그 여파로 본넷도 조수석 쪽이 살짝 뜨게 됐지 뭔가요. ㅜㅜ물론 사진은 앵글에 안 잡히거나 티 안나도록 잘 찍었습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ 총평이라면, 한 번쯤 만들어 볼만한... 키트는 절대 아니므로 시작도 하지 마시길...

완성작/Cars 2024. 6. 11. 23:32

UV 레진 코팅한 엠블럼을 붙이려면 부착면이 평평해야 하기 때문에 전에 만들었던 이쁜 알미늄 부품은 못 쓰게 됐습니다.암튼 그래서 프라봉 다시 깎았구요.   데칼 작업하는 김에 남은 데칼을 다 붙였습니다.   앞뒤 엠블럼도 붙여주고요.   측면 슬릿에도 엠블럼을 끼워넣었습니다.   본넷 장식도 붙였구요.   헉헉 이거 조립하다가 쌍욕을 몇 번 했는지...암튼 후방거울까지 붙여서 조립을 해 놓았구요.   엔진은 설명서대로...   음? 설명서엔 라이에이터를 끼우는 구멍이 있는데 안 뚫려 있습니다.그냥 숫핀을 잘라내고 대충 위치 잡아서 철썩.   하부 조립 완료.꽤나 복잡하더군요.   욕조 조립을 시작했구요.   인테리어 완성.   인테리어 사진은 한 장 더 찍는 거라고 배웠죠. ㅋㅋㅋㅋ   앞바퀴 조향 관..

제작기/BMW 2024. 5. 29. 07:28

무슨 이유에선지 클리어가 경화가 잘 안 되다보니 차일피일 미루던 광내기를 시작으로 다시 작업 재개했습니다.우선 샌딩부터 했구요.   하세가와 거친 콤파운로 1차 문질문질.   타미야 파란뚜껑 콤파운드로 2차 문질문질.   타미야 흰뚜껑 콤파운드로 3차 문질문질.   GSI 세라믹 콤파운드로 마무리.경화가 잘 안되서 망하는 거 아닌가 살짝 걱정도 됐었지만 무사히 끝냈습니다.역시 클래식카의 광택은 아름답군요.   본격 조립 시작하는데 설명서대로 조립하기 전에 미리 조립해둬야 할 것들이 좀 있습니다.우선 공사가 큰 계기판부터 시작했구요.먼저 프라판을 잘라서 계기판 내경에 맞는 크기로 잘 다듬어서 우측처럼  좀 깊게 넣을겁니다.벌써부터 느낌이 좋네요.   작은 계기판은 끼우다가 옆으로 휘떡 젖혀질 거 같으니 프..

제작기/BMW 2024. 5. 24. 18:37

비맥스의 1세대 M3 제작을 시작했습니다.BMW 507 제작중에 대기시간이 긴 과정이 있어서 하나 더 시작했네요. 시작하기 전에 전면 그릴부분을 후지미의 이 쓰레기같은 키트에 써먹을 수 있지 않을까 싶어서 간이 복제를 했습니다.    사포질 하기 전에 돌출부들 제거를 해줬구요.   펜더 부분이 너무 두꺼워서 얇게 깎아줬습니다.   뒤쪽도...범퍼도 같이 수정해야 하고 두께를 적당히 맞춰줄 필요가 있습니다.   3번과 11번 차량으로 선택해서 조립할 수 있는데 3번 차량은 구멍 2개를 뚫어야 합니다.저는 11번으로 만들거라서 한 개만 뚫었구요.   파팅라인 깊게 파주고 사포질까지 끝냈습니다.윙에 밀핀 자국이 보이길래 순접 코팅 해놨구요.   손질 다 끝내고 세척도 했구요.   견인고리는 너무 두껍기 때문에..

제작기/BMW 2024. 5. 19. 18:33

벌써 5번째 제작기네요.이제 도색할 준비를 하기 위해 남은 부품들을 다듬으려는데 시작부터 설명서 오류가 보이네요.표시된 부품이 6번인데 좌우측 반대로 끼워야 맞게 되어 있습니다.즉, 6번과 7번이 바뀌었다는 얘기죠.   엔진을 다듬다가 퍼뜩 생각난, 아! 본넷 잘 닫히려나?그래서 가조립을 해 봤습니다.딱 봐도 표시된 부품때문에 안 닫힐 거 같은데...   역시나 안 닫힙니다.   표시된 녀석만큼 깎아내야 닫히더군요.거의 반을 깎아야 되네요.   짜잔~ 이제 잘 맞네요.옛날 키트들은 사전에 반드시 확인해봐야 할 사항되겠습니다.   본넷이 생각보다 많이 개방되는 거 같아서 밀핀 자국 제거를 위해 순접을 처덕처덕.   수납된 지붕 덥개의 리벳 표현이 상당히 좋은 편이지만 디테일업 하기 간단할 거 같아서 제거하..

제작기/BMW 2024. 5. 17. 04:17

이번에 리뷰할 키트는 비맥스에서 발매한 BMW M3(E30)입니다.키트 리뷰는 작년 12월을 마지막으로 꽤 오랜만에 올리게 됐네요.E30 모델이 키트화 된 건 후지미의 83년 금형인 완구보다 못한 것 밖에 없었는데, 2016년 비맥스에서 떡하니 신금형으로 나와서 열렬한 호평을 받은 녀석이 되겠습니다. 박스에 '2 in 1'이라고 거창하게 금딱지까지 붙어 있지만, 그냥 3번 차량/11번 차량용 데칼이 들어 있을 뿐... ㅡㅡ박스 아트의 빨간색 그릴이 3번 슈니쳐 차량이고, 11번 차량은 검은색 그릴. 뭐 사실 가성비로 따지면 누누나 비맥스 제품들이 엔진도 없고, 부품도 몇 개 안 되는데다 사출 품질이나 디테일이 타미야/하세가와 만큼 정교하지도 않고 동시 발매하는 별매 디테일업 파츠를 울며 겨자 먹기로 같이..

키트 리뷰 2024. 5. 12. 03:38

자 다음은 제일 작업량이 많고 까다로룰 거 같은 전면 그릴.일단 보시는 것 처럼 바디에 쏙 들어가질 않습니다.혹시 도금 두께 때문일까 했는데 역시 그냥 안 맞는 거였네요. ㅋㅋㅋㅋ 그릴의 안쪽을 전체적으로 다 깎아줘야 하지만 특히 좁은쪽(헤드램프쪽)의 튀어 나온 곳을 중점적으로 깎아내야 되더군요. 그럼 보시다시피 쏙 들어가게 됩니다.뒤쪽에 지지할 게 없어서 여차하면 통과해 버리지만 붙이는 거야 뭐 어떻게든 붙이면 되니까요. ㅋㅋㅋㅋ아웃프레임 수정이 끝났으면... 다음은, 먼저 요런 지그를 하나 만들어 주고요. 얇게 썬 프라판으로 세로, 가느다란 스렌레스 봉으로 가로로 배치해서 붙여줍니다. 하나 더 만들되 좌우가 반대이니 방향 잘 맞춰서 만들고... 원래는 얇은 판이 격자로 겹치는 구조..

제작기/BMW 2024. 5. 3. 01:40

깨알만한 것만 만졌더니 눈이 침침해서 쉬어가는 의미로 퍼티질을 했습니다.제가 원래 밀핀 자국은 그냥 냅두는 스타일이지만 오픈카라서 선바이저가 밖에서 보이는지라...하는김에 본넷 밀핀 자국도 수정.   이번에 처음 사용해본 폴리에스터 퍼티, 앞으로 많이 애용할 듯 합니다.밀도감이 정말 굿입니다.단점이라면 엄청나게 빨리 굳는다는 건데, 이건 장점이기도 하니까...암튼, 그동안 냄새 때문에 안 썼던 게 후회될 정도.   다음은 간단 디테일 업으로 시트를 개조해보려구요.시트 하단 한쪽을 일단 살짝 파놓구요.   아... 사출 불량이 있길래 표시해봤습니다. ㅡㅡa"   실차 사진을 보니까 표시된 곳에 주름이 있길래 대충 표현해봤습니다.날카로운 조각 흔적은 표면에 무수지 접착제(퀵타입 X)를 바르면서 뚜껑붓으로 좀..

제작기/BMW 2024. 4. 30. 01:27