𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

연말 연시를 맞아 짬이 없어서 완성이 늦어졌네요. 간만에 시간이 나서 시간을 내서 남은 작업 마무리하고 짬짬이 만들면서 찍은 사진 모아서 한 번에 올립니다. 마지막 에칭 작업할 때 머피가 철썩 들러붙어서 짜증 지대로 났었습니다. 예를 들면 작은 에칭 부품 붙이는데 1. 순접 바르고 핀셋으로 에칭을 잡으려면 항상 뒤집어져 있다. 2. 접착 부위에 고정 시키고 손 떼려면 꼭 핀셋에 붙는다. 3. 그 사이 순접이 말라버려서 다시 순접 바르고 붙이려는데 핀셋에서 틱! 하고 탈출 4. 한 참을 찾아서 붙이려니 순접이 또 말라서 다시 순접 바르고 이번엔 조심스럽게 얹어 놓지만, 5. 에칭이 뒤집어져서 윗면에 순접이 묻는다. 6. 다시 떼서 순접 닦아내고 다시 붙이지만 순접이 두꺼워져 영 못 마땅하다. 7. 고민끝에..

제작기/Ford 2015. 1. 7. 02:15

이번 제작기는 2차 클리어 도포 후 연마, 클리어 칼라 부품 도색입니다. 역시나 자잘한 사고가 있었네요. (이젠 뭐.... ^^a) 도색 단차 + 데칼 단차로 인한 결과. 클리어 작업을 3, 4차까지 가는게 정석인데 도색 단차가 너무 커서 5차까지도 가야될 상황이라 그러면 클리어 두께가 너무 두꺼워져서 몰드가 묻혀버리죠. 그래서 이번에 최대한 갈아낼 심산이었는데 보시다시피... ㅎㅎㅎㅎ 뭐 이 정도는 대충 땜칠하고 광으로 티 안 나게 하면 됩니다. 지금생각인데 이 부분은 몰드도 없어서 미리 여기만 클리어 몇 번 뿌려도 되는걸 그랬습니다. 몰드 살리기 하다가 사포 모서리가 뚫고 들어갔네요. 다행히 먹선작업하면 안 보일거 같습니다. 옆에 있는 걸프 데칼이 살짝 지워졌는데 저걸 그릴까 말까 고민중... 제일 ..

제작기/Ford 2014. 12. 12. 14:25

1차로 뿌려뒀던 클리어가 건조되어 표면정리하고 2차 클리어 뿌렸습니다. 건조되는 동안 차체 조금 만든다는게 정신없이 만들다보니 다 만들어버렸네요. ^^ 오늘은 내용은 별거 없는데 사진이 좀 많네요. 초보 분들께 유용할만한 팁을 끝부분에 추가했습니다. 혹시라도 모형 경력자분들께선 그냥 피식하고 넘어가시면 되겠습니다. ^^;;; 1차 클리어 도포 후 건조 된 상태. 바삭바삭하게 잘 말랐네요. 하지만 예상대로 표면이 개판입니다. 도색단차 + 라인 데칼 + 로고 데칼로 3중 단차 되겠습니다. 이게 스탠다드한 상태죠. 이건 단차작업하기 수월하겠습니다. 단 이런 부품은 가장자리 안 갈려 나가도록 각별히 조심해야 합니다. 이건 표면 깨끗하게 잘 나왔네요. 데칼도 없으니 면 정리하고 클리어 한 번만 더 얹어서 마무리 ..

제작기/Ford 2014. 12. 12. 14:19

오늘은 어제에 이어 데칼을 마무리 하고 윈도우를 마스킹 했습니다. 역시 오늘도 삽질이 있었네요. 이젠 뻘짓 없으면 왠지 불안하기까지 합니다. ㅜㅜ 삽질을 최대한 줄이기 위해 설명서를 다시 확인하면서 작업 공정을 최대한 줄이기 위한 잔머리를 굴려줍니다. 표시된대로 저 동그라미를 역시 분할된 파츠에 나눠 붙여야 합니다. 이번엔 처음부터 자른 후 붙여도 될것 같습니다. 어제 설명드린 방법으로 동그라미의 윗조각을 요철이 있는곳에 덧 붙여야 합니다. 뭐 조각이 작으니 이 정도는 한 손으로 누르면서 아랫조각도 같이 불려줄 수 있습니다. 이렇게 나뉜 데칼을 붙일 때 주의하실 건, 동그라미 사진처럼 0.1mm정도 넘어가게 붙여 주신 후 데칼 소프터로 남은 부분들도 접어붙여주는게 좋습니다. 너무 딱 맞게 붙이게 되면 나..

제작기/Ford 2014. 12. 12. 14:01

고대하던 데칼 작업이 9드디어 년만에 시작됐네요. 그 동안 데칼 변색되지 않을까 노심초사한 생각하면... ㅋㅋㅋㅋㅋ 변심하지 않고 잘 버텨준 데칼에게 감사를... 일단 데칼과 같은색으로 노즈 하단부를 도색했습니다. 두근두근. 이 때 복권긁는 기분이 좀 들죠. 카아~ 이 맛에 도색하죠. 도장 표면도 깔끔하고 번진곳 없이 깔끔하게 잘 나왔습니다. BUT..... 잠시 후 대 참사가 눈에 들어옵니다. 주문한 마스킹 테이프가 배송이 안 와서 옛날에 쓰던걸로 사용했는데 사진과 같은 현상이... ㅜㅜ (아흑 심장이.... ) 마스킹 테이프의 접착성분이 도장 표면에 남아버렸습니다. 근데 이상한건 끈끈하지도 않다는거... 암튼 모르겠습니다. 표면 요철이야 어차피 클리어 올릴거니 상관없지만 이게 화학작용으로 인해 클리어..

제작기/Ford 2014. 12. 12. 13:49

그 전에..... 예전 사진이 남은게 있더군요. 그냥 지우기 아까우니 간단리뷰~ ^^ 만들고 있는 녀석이 바로 이 녀석입니다. Mk-I이죠. Mk-II는 뒤쪽 인테이크가 위 아래로 두개나 있어서 저는 Mk-I을 좋아합니다. 구매 당시엔 유일했던 스튜디오27 에칭파트를 사용할거에요. 에칭파트 설명서. 간단해보이지만 칼도 안 들어가는 곳을 다 긁어내고 붙이는 등의 작업을 해 줘야 합니다. 에칭은 곡면으로 휘는게 꽤 어려운데 다행히 이 모델은 휀다 부분에 에칭을 안 붙여줘도 됩니다. 사진엔 잘 안 보이지만 계기판 테두리에 금속 링을 에칭으로 붙이게 되어 있는데 워낙 가늘어서 접착제자국 안 나게 잘 붙일 수 있을지 걱정입니다. 적당히 사포질 후 프로포션 보기 위해 대충 얹어본 껍질. 아귀는 잘 맞는편인데 두께의..

제작기/Ford 2014. 12. 12. 13:35

...은 조색 실패. 이미지는 실제 색감과 비슷하도록 대충 수정했습니다. 메뉴얼엔 sky blue : white가 7:3인데 그대로 하니 너무 진해서 그나마 4:6정도로 했음에도 진하네요. 어차피 주유구 한쪽을 서페이서 올린다음에야 퍼티로 막은거라 그냥 서페이서 칠한 샘 치고 다시 조색해야겠어요. 근데 구글링 해 보면 대체로 매우 연한 하늘색인데 저것보다 더 진한것도 많이 있네요. 어떤게 맞는거지... ;;

제작기/Ford 2014. 12. 12. 13:08