𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

안녕하세요. 이번에는 실내와 차체 하부 조립 제작기입니다. 이번에도 특별할건 없고 그냥 별매 에칭 다루는 정도밖에 없네요. 바디에 3중첩 최종 클리어가 올라갔습니다. 까페분들 조언대로 뒤쪽 분할 부품을 붙여놓고 작업했어야 하지만 이미 늦어으므로... 시계는 뒤로 가는법이 아니죠. 막판에 끼울 때 뻑뻑해서 안 들어갈지도 모르니 나중에 콤파운딩 하면서 잘 맞추기나 해야겠어요. ^^; 요즘 에칭에는 전면부 그릴을 이렇게 페이퍼 크래프트에서나 쓰일법한 설계가 종종 보입니다. 짜증이 많이 날거라 예상했는데 접어보니 접을만 합니다. 같이 들어 있던 와이퍼 접는것보다 100배 수월했다는... 왕년에 페크 좀 접어본 기억을 더듬어서... 요령이라면 먼저 하단 두 장과 좌우끝을 고정한 다음에 가로부품을 아래쪽부터 순서대..

제작기/Aston Martin 2015. 12. 3. 02:19

DBS 제작을 시작했습니다. 지난번 완성한 구형 미니는 계속 날씨가 꿀꿀해서 완성사진을 못 찍고 있습니다. 구형 미니에 비하면 이렇게 손 안 가는 키트도 있나 싶을 정도로 완성도 높은 키트네요. 단점이라면 데칼의 엠블럼이 두리뭉실하다는거? ^^ 처음 시작은 무조건 바디 도색. 설명서 잘 읽어보면서 바디 도색할 부품들만 뜯어내고 도색 계획을 짜 봅니다. 파팅 라인 정리. 세라믹 나이프로 파팅라인을 긁어주고 사포질 해 주고... 패널라이너로 패널라인도 깊게 파 줍니다. 패널라이너는 긁었을 때 사진처럼 띠가 나와야지 가루가 나오면 그만 긁어야 합니다. 패널라인 작업하기 힘든 원형. 사포질은 전체적으로 골고루 문질르면 되는데 표시처럼 패널라인 주변에 안 갈리는 부위가 없도록 골고루 잘 갈아주면 됩니다. 이런식으..

제작기/Aston Martin 2015. 11. 29. 16:42

안녕하세요. 드디어 이 녀석 완성을 했습니다. 오래 걸렸네요. ^^ 사실 이 번 제작기는 2편에 나눠야 할 분량이었던거라 내용이 좀 길기 때문에 스크롤 각오하시고 보시길... ^^;;; 지난 제작기에 실종됐던 창틀 도색 사진을 찾아서 잠깐 설명... ^^ 이런식으로 미리 도색된 은색위에 일반 창틀 도색하듯이 마스킹 해 준 후에 가는 마스킹 테이프나 라인 테이프로 프레임 한 가운데를 마스킹 해 줍니다. 그리고 약하게 살살살 뿌려주면... 이렇게 검은색 위에 은색 몰드가 있는것처럼 됩니다. 앞 창틀 위쪽에 살짝 어긋났는데 대충 땜빵하면 됩니다. 요 때 주의할건 아무리 폭이 좁은 테이프라고 하더라도 곡면 돌아갈 때 들뜨기 때문에 차분하게 꼭꼭 눌러주면서 붙여야 합니다. R값 맞추는것도 신경써야 하구요. 해보시..

제작기/Mini 2015. 11. 21. 15:57

안녕하세요. 드디어 구형 미니 랠리의 작업을 재개했습니다. 원래 오늘은 DBS 바디를 도색할 생각이었는데 비가 오는 바람에 요놈을 붙잡게 됐네요. 작업하다 멈춘지 좀 되다보니 부품 몇 개를 잃어버렸습니다. ;;; 제가 멀티 안 하는 이유중에 하나... 지난 제작기에 이어 이번엔 껍데기 도색 완료, 하체 조립 완료까지 했네요. 휀다 가드(?)에 리벳이 몰드되어 있는데 메탈 강구를 사용하기 위해 구멍을 뚫었습니다. 뾱뾱뾱 바디 작업 시작. 반 나눠서 사포질 한 것, 안 한것. 그냥 찍어봤어요. ^^ 뭣 때문이었는진 모르겠는데 퍼티 만질일이 있어서 남은걸로 장난 좀 쳤습니다. 대충 주물주물하고 적당히 굳었을 때 칼로 깎아서 RC카 바디를 만들었습니다. 프레임, 서스 등등은 언제 하기나 할지.... ㅋㅋㅋㅋㅋ ..

제작기/Mini 2015. 11. 17. 04:19

정말 오랜만의 포스팅인듯합니다. 하는 일이 점점 바빠지면서 감기까지 겹쳐서 건드릴 짬이 없기는 무슨.. 딴짓하고 노느라 작업을 못 했습니다. ㅋㅋㅋ 사실 탱크 만들었어요. ㅜㅜ 또 지인에게 제 취향과 상관없이 입양보낼 녀석을 만들게 됐습니다. 007카로 유명한 오스틴마틴입니다. (사실 본드카는 로터스 에스쁘리인데 세월이 바뀐고로... 격세지감) 만드는 김에 KA제 별매 에칭과 하비디자인제 별매 엠블럼을 같이 구매했습니다. (참고로 키트에 기본 에칭이 포함되어 있어요) 이젠 키트 살 때 별매 부품을 기본으로 구매하게 되니 차 한 대 만들려면 가격이 산으로 가네요. ^^ 끝자락에 두 별매 제품에 대한 리뷰도 있습니다. 푸짐한 구성. 런너다운 런너는 5장이구요. 바디, 후드외에 타이어, 데칼, 에칭, 마스킹씰..

키트 리뷰 2015. 11. 11. 01:29

안녕하세요. 혹시 제작기를 기다리시는 분이 계신지는 모르겠지만 이번엔 작업 속도가 좀 더디네요. 일이 바쁜것도 있지만 키트 특성상 어쩔수 없이 시간이 걸릴수 밖에 없는 구조인 탓도 있습니다. 이번 구형 미니를 만들면서 느낀점을 딱 한 문장으로 표현한다면 "작은 미니를 무시하면 아주 주옥된다"입니다. 까페의 몇몇 선지자(?)분들께서 제 키트 리뷰에 "쉽지 않을걸?"라고 댓글 다신 이유를 알거 같네요. '간단한 디테일업만 한다'는 생각으로 만드는데도 '결코 간단하지 않다'는게 함정이랄까요. 작은 체구에 요철이 많다보니 표면작업하기가 꽤 까다로운데다가 옛날 키트다보니 타미야답지 않은 도색편의성 때문에 도색하는게 제법 번거롭습니다. 뭣보다 바디 안팎을 다 도색해야 하고, 지붕이 따로 떨어져있다보니 도색하기 위해..

제작기/Mini 2015. 9. 29. 04:37

안녕하세요. 날이 많이 선선해져서 모형하기 정말 좋은 날씨가 됐습니다. 오늘 소개해 드릴 키트는 타미야에서 나온 미니쿠퍼(구형)의 랠리버전입니다. 아마도 자동차 모형 하시는 분들이라면 이 키트는 한 개쯤은 있을만큼 참으로 대중적인 키트입니다. 제가 지붕에 타이어 얹은 차들을 좋아하기 때문에 저도 한 대 가지고 있었습니다. 처음 출시된지는 한 참 됐구요, 한 때 자동차 모형계 입문용으로 많이 추천되고 사용되던 키트이기도 합니다. 요즘은 좀 구하기 힘들어지긴 했습니다...만 초 레어는 아니고 잊을만하면 타미야에서 한 번씩 찍어내는거 같습니다. ^^; 내용물은 작은 사이즈에 푸짐하게 있을건 다 있는데, 또 그런것치곤 생략되거나 대충 얼버무린듯 두리뭉실하게 표현된 부분이 좀 있습니다. 신경써서 제작해야 될만한 ..

키트 리뷰 2015. 9. 7. 05:10

악연의 미토스, 드디어 완성했네요. 키트 소개할 때만 해도 만만하다고 생각했다가 단단히 큰 코 다친 경우랄까요. 2번의 신너탕을 겪고, 완성 막바지에 갑자기 투잡까지 뛰게 되서 완성에 시간이 꽤 걸렸네요. 그리고, 2번의 신너탕과 열처리 때문인지 원래 그런건지 모르겠지만, 바디와 콕핏(?)이 안 맞고 시트 때문에 하체 결합이 딱 안 맞습니다. 어쨌거나 너무 오래 붙잡고 있었던 탓에 지겹기도 하고, 그래서 이번 제작기는 좀 성의 없어보일지도 모르겠네요. ^^;; 2번째 신너탕 후, 3차 클리어까지 올라간 상태입니다. 조색해둔 클리어가 떨어져서 새로 희석했는데 살짝 뻑뻑했는지 빨간 귤이 됐네요. ^^; 뭐 말이 필요없습니다. 무한 사포질만이 고광택으로 이르는 길이죠. 영겁의 세월동안 문질문질한 결과, 지금까..

제작기/Ferrari 2015. 5. 21. 04:40

실패 경험작의 징크스가 그대로 재현됐습니다. 마음 상하니 바로 시작합니다. ㅜㅜ 우선 엔진, 구동계 부품들 붓 도색을 해 줬습니다. 그리고 지난번 1차 클리어만으론 피막이 너무 얇은듯하여 클리어를 한 번 더 뿌려줬습니다. 아무래도 ipp 클리어가 피막이 좀 얇은감이 있으므로 이번엔 해피니스제 클리어를 뿌려줬습니다. 사포질하고 러프 컴파운딩 후 세척한 상태입니다. 근데 표시된 부분을 잘 보시면... 보이시나요? 레벨링이 덜 되어서 반사체가 고르지 못하게 중간에 왜곡이 심한 곳이 있습니다. 그냥 넘어갈까 말까 수십번을 고민 끝에 눈에 잘 보이는 곳이기도 하고 이 키트의 챠밍 포인트 중 한 곳이기에 수정하기로 했습니다. 그리곤 망조가 시작됩니다. 위의 표시된 부분만 클리어를 살짝 얹은 후 사포질로 레벨링을 하..

제작기/Ferrari 2015. 3. 17. 21:04

이번엔 미토스 제작기를 시작합니다. 이 키트는 리뷰에서 말씀드렸듯이 과거에 완성 못하고 실패한 경험이 있는 키트입니다. 이 키트는 실차 자체가 워낙 심플한 디자인이기 때문에 키트 역시 디테일 추가 작업을 할 곳이 없어서 금방 끝날거 같지만 모형이란게 어디 날로 먹는 법 없다고 역시나 그닥 호락호락하진 않더군요. ^^ 그럼 제작기를 시작합니다. 설명서를 주욱 훑어보니 이 키트는 바디부터 작업을 하는게 도색 공정을 최소화 할 수 있겠더군요. 우선 보시는대로 밝은 빨간색으로 사출되어서인지 반대편이 비칩니다. 손가락 보이시죠? 서페이서는 필수겠네요. 역시 리뷰에서 언급했던대로 바디와 공기 흡입구가 분할 되어 있으므로 우선 튼튼하게 붙여서 접합부위를 처리 해 줘야 하구요. 사포질을 하다보니 10년전 작업 할 때에..

제작기/Ferrari 2015. 3. 2. 20:47

타미야의 페라리 미토스입니다. 자동차 디자이너의 대부 세르지오 피닌파리나의 작품이며 테스타로사를 베이스로 1989년에 제작된 컨셉카입니다. 전 세계에 딱 두 대가 존재하며 브루나이 국왕이 소유하고 있는것으로 알려져 있습니다. 페라리의 기존 유선형 디자인에서 이후 생산된 F40, F50같은 다소 직선적인 디자인의 초석이 되기도 한 중요한 차이기도 합니다. 휘어진 직선(?)을 사용해서인지 어쩐지 얼핏 람보르기니의 무시엘라고가 연상되기도 합니다. 지금은 보편화 된 inner muffler tip을 89년에 적용했다니 그의 디자인 안목에 놀라지 않을 수 없네요. 컨셉 디자인이기 때문인지 모르겠지만 상시 오픈카(?)라서 열고 닫을 지붕이 아예 없습니다. 앞유리 와이퍼는 수납식으로 평소엔 숨겨져 있습니다. 비오는 ..

키트 리뷰 2015. 2. 10. 07:34