𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

어제에 이어 오늘은 클리어 올리고, 하체와 실내 조립을 마쳤습니다. 키트 구성이 워낙에 간단해서 실내는 정말 할게 뭐 없네요. 허허허 사실 데칼 황변 조짐이 보이는 키트가 있어서 빨리 작업 들어가려고 좀 서둘렀습니다. 작업 순서를 계산해보니 일단 데칼부터 붙여야 뭐가 되도 되겠더군요. 계기판 붙이고 센터페시아는 역시 예상한대로 아래 몰드와 데칼의 그림이 안 맞습니다. 이런건 안 하면 안 했지 그냥 못 보는 성격이라 그냥 뜯어버렸습니다. ^^;;;; 휠에 마쯔다 엠블렘 붙여주고... 뭔지 모르겠지만 그냥 시키는대로 일단 붙여줌... 시그니쳐 데칼이 안 들어 있어서 트렁크쪽에 붙일 데칼이랑 C필러에 붙는 데칼을 조합해서 만들었(?)습니다. 트렁크쪽엔 메탈트랜스퍼를 붙일거라 상관없고, C필러에 붙는 RZ 로고..

제작기/Mazda 2015. 1. 28. 04:28

이번엔 RX-7, 흔히 줄여서 'FD'고 부르는 차를 만들겠습니다. 참고로 타미야의 RX-7이 아니라Fujimi의 RX-7이고, 두 키트의 차이점은 타미야의 RX-7 FD는 R1 버전이고 후지미의 키트는 RZ버전입니다. R1은 FD 초기형의 모습이고 RZ은 90년대 중후반에 성능향상과 함께 전면부 안개등과 윙등의 디자인이 마이너 체인지 되었습니다. 90년대 말~단종까지는 팝업식 해드램프를 고정식으로 변경한 것으로 알고 있습니다. 10년전 후지미의 중저가 키트인만큼 많은것을 기대하지 않고 시작해서인지 아직까지 큰 스트레스는 없었습니다. ^^; 우선 지금까지의 작업과정과 달리 앞유리 워셔액 노즐을 갈아버리지 않고 조각도로 똑 따 냈습니다. 저걸 나중에 어떻게 다시 붙일지 고민따윈 안 해보고 일단 따냈습니다...

제작기/Mazda 2015. 1. 27. 00:57

예전부터 꼭 한 번 만들어보고 싶던 RX-7(FD3S)입니다. RX-7 FD는 10여년간 성능뿐 아니라 디자인도 마이너 체인지가 몇 번 있었는데 이 RZ버전이 가장 마지막 버전으로 알고 있습니다. R1 버전에 비해 바디 라인이 좀 덜 우글거린다고 해야 할까.... 바디라인을 다듬어서 R1보다 좀 더 세련되어졌죠. 외형 변화의 큰 포인트는 해드램프 아래 위치한 블랙베젤의 투명한 안개등의 모양이 바뀌고 휠, 윙도 바뀌었습니다. 역시 가장 손쉬운 디자인 체인지는 휠 바꿔치기~ 자 그럼 키트가 얼마나 후졌는지 살펴 보겠습니다. RZ버전은 아마 이 키트가 유일하지 않나 싶습니다. 타미야에서 나온 FD가 키트 품질도 좋고 재현도도 높은 편이지만 구형인 R1 버전이라서 그걸 RZ로 개조할까 이걸 디테일업 할까 고민하..

키트 리뷰 2015. 1. 16. 04:40