[Revell] 1/24 `70 Plymouth AAR 'CUDA (Part 4/4)

CUDA 의 마지막 제작기네요.

먼저 엔진부터 조립했구요.

 

 

 

엔진 마운트.

 

 

 

실내는 올블랙. ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

지붕과 뒷쪽에 바늘 굵기의 뭔가가 뾱뾱뾱  있길래 스폰지 사포로 슬쩍 문질렀습니다.

 

 

 

하지만 안 없어짐. ㅡㅡa"

처음엔 없던 핀홀이 갑자기 왜 생겼지? 싶었는데 문질러 보니까 구멍이 아니라 튀어나와 있더라구요.

곰곰히 생각해보니, 제가 순간 접착제 사용하고 나서 주둥이에 고인 거 없앤다고 순접 용기를 콱! 하고 짜는데 그게 흩날려서 날아가 앉은 거 같습니다. 미친.... ;;;;;

 

이런 건 스폰지 사포로는 안 잡히기 때문에 종이사포로 갈아야 하는데 더 사포질했다간 클리어 블랙 레이어가 깎여서 색이 밝아지게 되고, 그렇게 되면 얼룩처럼 보일 거 같아서 이대로 광만 다시 내줬습니다. ㅜㅜ

 

 

 

앞유리가 없어져서 거의 반나절을 찾아 해맸는데 위아래 박스 겹쳐 놓았는데 그 틈새에 끼워져 있었네요.;;;

 

 

 

근데 이 키트 측면 방풍창 부품이 없습니다.

설명서에도 언급이 없어서 뭐지? 싶어서 검색해보니 이 차는 측면 유리가 아예 없는 차들이 있더군요.

미국 자동차 문화란 참 알다가도 모르겠... ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

룸미러와 사이드 미러의 거울 부분엔 자작한 메탈 스티커를 붙여줬구요.

 

 

 

이 부분이 원래 무슨 색인지 모르겠지만 그냥 깜빡이겠거니... 하고 클리어 오렌지를 칠했네요.

 

 

 

이베이에서 구입한 키트라 바다 건너오느라 그런 건지 모르겠지만 앞유리에 스크래치가 심해서 콤파운드로 문질러서 없앴구요.

 

 

 

앞뒤 유리 부착.

실내 지붕 디테일 따위야 아돈케얼~

 

 

 

욕조는 바디에 붙이는 형식인데 끼우는 방법이 설명이 있을 리 없죠. ㅋㅋㅋㅋㅋ

화살표대로 뒤쪽 휠하우스에서부터 끼워 넣고 얼추 들어갔을 때 힘으로 눌러주면 되더라구요.

 

 

 

엔진룸에 몇 가지 부품들 붙여줬구요.

 

 

 

역시 자작한 메탈 스티커 로고를 붙여줬습니다.

앞쪽엔 제 맘대로 바라쿠다를 붙였습니다.

원래 Plymouth 로고를 붙이려고 했는데 막상 붙이려고 했더니 글자가 다 흩어지더라구요.

 

 

 

측면이 심심하니, 쿠다 로고 남은 게 있어서 붙여줬구요.

메탈 스티커 제가 만들었지만 붙이기 무쟈게 어렵네요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

 

요령은 위에 덮인 비닐을 절대로 들지 않고 최대한 밀착된 상태로 젖히면서 떼야 한다는 거...

저도 몇 개 실패하고 글자 한 개씩 갖다 붙이기도 했... ;;;

 

저한테 이거 받으신 분 들 작업 하실 때 욕 좀 나오실 듯... ^^a"

 

 

 

바퀴 폭 넓힌 것 때문에 아무래도 측거가 신경 쓰여서 휠하우스간 길이를 측정했더니...

 

 

 

역시 예상대로 바퀴가 튀어 나오게 생김. (앞은 다행히 여유가 있음)

 

 

 

고민하다가 결국 바퀴를 깎아버렸습니다.

어차피 붕붕카 굴리면서 갖고 놀 것도 아니라서 전혀 상관없죠 뭐...

저는 자동차 모형들 바퀴 굴러가게 만드는 설계도 굳이? 이런 마인드.

 

 

 

자, 암튼 여차저차해서 바퀴까지 장착이 됐습니다.

 

 

 

 

 

스티어링도 잘 되긴 합니다만...

지난 번 포드GT 스티어링 작업해 본 경험으론 뚜껑 씌우면 조향각이 반의 반도 안 나온다는 거...

[제작기/Ford] - [Revell] Ford GT Le Mans 2017 - Part 5/5

 

 

 

상하판 결합 방법도 당연히(?) 설명이 없는데, 표시된 곳 때문에 쉽지않아 보이죠.

요령은, 좌우 한쪽을 먼저 넣어놓고 다른쪽을 벌려서 끼우니까 쉽더군요.

 

 

 

뒷바퀴는 다행히 휠하우스에 꽉차면서 딱 맞네요.

 

 

 

그리고 예상대로 조향각이 과하게 줄어버렸구요.

 

 

 

심지어 좌측 조향일 땐 우측 바퀴가 표시된 곳에 걸려서... ㅜㅜ

바디를 깎아볼까? 도 싶지만 어지간히 많이 깎지 않고선 견적도 안 나올 거 같아서 포기했습니다.

 

그나마 다행인 점이라면 제가 케이스에 넣을 때 우측 조향으로 꺾어서 넣는다는 거? ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

유일하게 사용한 데칼인데 인쇄 상태가 엉망이군요. ㅡㅡa"'

 

 

 

암튼 엉덩이 부착.

 

 

 

얼굴은 자작한 가로대 부터 고정해놓고...

 

 

 

안쪽에서 에칭 메쉬를 붙여줬습니다.

에칭 붙일 땐 순접만 사용하면 작은 충격에도 후두둑 잘 떨어지는데요, 순접 찔금 발라서 위치 고정시킨 후 테스터스 투명 부품 접착제(or 목공 본드)로 빙~ 둘러주면 충격에도 잘 붙어 있습니다.

 

 

 

얼굴도 부착 완료.

 

 

 

제거했던 안테나는 자작한 메탈 스티커 중에서 링을 붙인 후 곤충핀 대가리쪽을 잘라서 끼워 넣었습니다.

 

 

 

꽥!!! 아놔~ 또 이러네.....

본넷 핀 붙이기 위해 순접 한 방울 콕 찍으려는데 정전기로 파팍! 하고 번진 상황.

[제작기/Peugeot] - [NuNu] Peugeot 306 MAXI / MAXI Evo - Part 3/3

 

 

 

그대로 바삭바삭하게 건조시킨 후 사포질...

웃는남자 표시는 그냥 지문 가린 겁니다. ^^a"

 

 

 

요기도 또 순접 입자가 날아서 붙었네요. ;;;;

 

 

 

암튼 이번엔 투명 부품 접착제로 작전 변경(ㅜㅜ)해서 본넷 핀 붙여줬구요.

 

 

 

마지막으로 사이드 미러도 붙여줬습니다.

 

 

 

생각해보니 이런 본넷 거치대도 작업해줄 걸 그랬네요.

 

 

 

투박하고 고약하고 불친절한 키트지만 역시 모노그램답게 프로포션은 끝내주는군요.

 

 

 

본넷 핀은 3D 프린티드 제품인데 저게 그냥 볼 땐 괜찮은데 막상 붙이고 나면 굵고 투박해 보이는 거 같습니다.

그릴부나 보라니 휠 처럼 밀도 높고 디테일이 복잡한 오브젝트들은 3D프린티드가 압도적인 퀄이 됐지만, 제가 사용한 게 지금처럼 16K 같은 고해상도 3D 프린터가 없던 시절 제품이라 그런 건지 아직 본넷 후크들 만큼은 에칭의 샤프함과 가느다란 굵기를 따라잡지 못하는 거 같습니다.

 

하지만, 워낙 편하다 보니 안 쓸 수가 없... ^^a"

 

 

 

그럼 모두 즐거운 모형생활 되세요~

 

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