𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

하세가와는 프라모델로는 그닥 인기 없을법한 녀석들을 가끔 찍어내곤 합니다. 저는 개인적으로 suv를 별로 안 좋아하는데 그나마 호감이 가는모델로는 레인지로버 스포츠나 과거 X5 최초 모델, 투아렉 최초 모델, 올로드 콰트로 정도가 있습니다. 이 녀석과 카이엔은 안 좋아하는 정도가 아니라 아주 싫어하고 같은 이유로 람보르기니의 우루스도 비호감.... ^^; 이 녀석을 구입한 이유는 순전히 선물용이에요. 아는 지인이 워낙에 이 차를 좋아하시는데 최근 다른 차를 장만하게 되서 이 녀석를 못 산 아쉬움을 달래주고자 만들어 주려고 했... ...습니다만 제가 안 좋아하는 차종이다보니 선뜻 박스가 안 뜯어지게 되더라는... 암튼 더 묵혀두면 안 될거 같아서 뜯었습니다. 크게 공들일 생각은 아닌데 본능적으로 에칭을 ..

키트 리뷰 2015. 5. 25. 16:28

계속 탄력 받은김에 마무리까지 했네요. 중간에 고비가 몇 번 있었지만 개인적으론 꽤 만족스러운 결과물을 얻게 되서 매우 재밌는 작업이었던거 같습니다. 다만, 인내심을 갖고 창문틀을 마스킹해서 에어브러싱 할걸 그랬나 싶은게 큰 아쉬움으로 남네요. 태두리 은색을 락카계로 붓질하다 삐끗하는 바람에 신너탕에 들어갔다 나왔습니다. 덕분에 맥기가 살짝 스크래치 난 것 처럼 벗겨졌는데 지치기도 했고, 그냥 칼라 클리어 듬뿍 올렸습니다. 기어봉과 마찬가지로 공들여 개조한 측면거울을 조립합니다. 막상 거울면은 반사율이 형편없어서 빤짝이 스티커를 펀치로 잘라서 붙였습니다. 지난 제작기에서 맥기 부품에 스크래치가 있었다고 언급했었는데 사진처럼 클리어 부품도 이렇게 눌려서 긁힌 자국이 있습니다. 하세가와는 런너 보호가 전혀 ..

제작기/Volkswagen 2015. 4. 12. 07:45

간만에 탄력 받아서 이어서 작업했습니다. 사실, 창문 25개가 막막하고 언제하나 싶었는데, 이런건 한 번 미루기 시작하면 몇 달이고 계속해서 미루게 되는지라 왠지 해 놓아야 한다는 사명감에 그만... ^^ 창문 25개라닠ㅋㅋㅋ 계속 한숨이 나오네요. 기분 전환겸 재미삼아 잠깐 엔진 웨더링이나 끄적거려봅니다. 배경에 보이는 도료를 사용할건데요, 예전에 군제에서 나왔던 수성 웨더링 칼라셋입니다. 오일, 그을음, 녹, 거친입자 섞인 회색, 모래, 진흙이 있습니다. 특성에 따라 은분이 섞여 있거나 작은 알갱이가 섞여 있습니다. 부푼 기대를 안고 개봉했으나 뚜껑이 살고자 하는 조개마냥 철옹성처럼 단단히 닫혔네요. 흔들어보니 찰랑거리는게 속은 멀쩡한거 같은데 말이죠. 아크릴 도료의 용매는 굳으면 찐덕거리는 특성이 ..

제작기/Volkswagen 2015. 4. 10. 10:49

안녕하세요. 상당히 오랜만의 제작기인거 같습니다.미토스가 두 번의 신나탕을 다녀오신지라 vw 버스 작업이 홀드 되어 있었습니다.다른걸 새로 시작하고도 싶지만 제 작업 공간은 딱 두 대 분의 버퍼인지라 앞차가 빠져야 뒷차가 들어갈 수 있거든요.미토스도 온갖 해프닝 끝에 마침내 콤파운딩까지 끝나서 2~3일 더 건조 후에 작업들어가는 상황이 됐습니다. ㅜㅜ 그랬는데, 자꾸 조바심이 나서 작업 순서 무시하고 vw버스 상자를 다시 열었습니다. ㅋㅋㅋ 아 참, 어제 타미야의 벤츠 300sl이 국내 입고가 되었으니 기다리시던 분들은 고고고~ ^^v   지난 제작기가 아마 바디 커스텀 페인팅있던가요?이어서, 바디 하단의 은색 몰드를 마스킹해서 도색하고 크롬도색할 것들도 모아서 도색했습니다.   그리고 지붕은 귤 껍질 ..

제작기/Volkswagen 2015. 4. 9. 09:05

지난 제작기는 바디 다듬는것만 소개했죠. 날씨는 여전히 춥지만 바람은 좀 덜 불어서 도색을 강행 했습니다. 일단 지난번에 못다한 화이트 서페이서 올리기. 바디는 덩치가 크다보니 엷게 고르게 입히기 좀 버거웠습니다. 3색으로 도색할거라서 잘 건조한 후 본격적인 도색에 들어가겠습니다. 지난 제작기에서도 말씀드렸듯이 커스텀 도색을 할것이므로 계속 중첩해서 도색을 하다보면 피막이 많이 두꺼워질 수 있습니다. 때문에 이번 제작기에선 표면상태나 광은 배제하고 최대한 얇고 고르게 점착시키는게 도색 포인트입니다. 묽은 도료를 얇게 살살 분사해야 하므로 도색 시간도 오래 걸리고 도색과정마다 건조를 확실하게 해야 되기 때문에 조바심내면 안 되는데 말이죠... ^^; 우선 중간톤인 레이싱 화이트를 먼저 올려주고 바삭바삭하게..

제작기/Volkswagen 2015. 3. 13. 16:14

이번에 제작할 녀석은 폭스바겐의 마이크로버스(타입2)입니다. 1950년부터 거의 60여년간 대중의 사랑을 받아오다 2013년 말이 되어서야 단종이 되었습니다. 태생부터 '타요'인 이 녀석은 비틀즈 버스, 무한도전 버스로도 유명한데 60여년동안 수많은 유명인, 단체, 기관, 행사와 함께힌 현대사의 한 자리를 당당히 차지하고 있던 녀석이지요. 10여년 전엔 이런 차는 취향이 아니었는데 나이가 들어서인지 소박하고 귀여운 이미지가 매력적으로 느껴져서 이제서야 제작을 해보게 되었습니다 제작에 참고한 사진은 위의 두 모델이구요. 워낙에 커스텀 도장으로 유명한 모델이기에 이번 제작은 커스텀 도색으로 할 생각입니다. 도색 컨셉은 아직 비밀~ ^^; 이번 제작기를 요약한다면 '낙수에 홈 파인다' '티끌모아 태산' '가랑..

제작기/Volkswagen 2015. 3. 10. 12:33

하세가와에서 나온 폭스바겐 마이크로버스입니다. 타입2 이구요. 지붕에 유리창이 붙은 버전입니다. 아마도 자동차 모형하시는 분들은 이 키트 하나쯤은 갖고 있을거라고 생각됩니다...만 대부분 프라탑이 되어버리는 이상한 성격의 키트입니다. 유리창이 없는걸 구하고 싶었는데 키트화된게 없는건지, 제가 찾아봤을땐 이거랑 서퍼보드가 포함된 버전밖에 없었습니다. 절판된건 아닌거 같은데 물건을 찔끔찔끔 푸는건지 보통 잘 없어서 제품 들어왔을 때 냉큼 영접하였습니다. 아~ 귀여워~ ㅜㅜ 큐티한 외모와 달리 부피가 한 덩치 합니다. 이런 기분, 아마 뉴비틀때 경험한거 같은데.... 바디 프로포션은 역시나 하세가와답게 훌륭하고 몰드도 깔끔하고 야리야리합니다. 문 개폐 개조할 사람들은 표시된 곳 제거하면 된다...고 설명서에 ..

키트 리뷰 2015. 3. 5. 16:56

이번 제작기는 워낙에 손이 많이 가서 부지런히 만든다고 만들었음에도 오래 걸렸습니다. 특히나 에칭을 비롯한 깨알만한 부품이 많은데 작업하다 핀셋에서 틱! 하고 놓치기만 하면 100% 실종되는 바람에 정말 미치는 줄 알았습니다. 만드는 재미...는 솔직히 모르겠습니다. 개인적으론 빨리 완성할 수 있는 키트를 선호하는지라 중간에 제법 지겨울 때가 많았습니다. 물론, 키트의 품질이나 구성은 상당히 좋습니다. 다만, 예전부터의 느낌상 역시 하세가와 키트는 저와 상성이 안 맞는듯 합니다. ㅜㅜ 그럼 마지막 제작기를 시작하겠습니다. 지난 제작기 마지막에 기어 스틱이 너무 두꺼운거 같아서 교체한다고 말씀드렸죠. 그래서 페이퍼 클립을 잘라서 만들었습니다. 딱 좋네요. ^^ 단차 작업 및 클리어는 3차로 마무리 하고 최..

제작기/Lancia 2015. 2. 21. 04:39

모든 도색이 다 끝나고 드디어 조립에 들어갔습니다. 이번 제작기에선 제법 쓸만한 꼼수가 있습니다. 재밌게 봐주세요~ ^^ 그리고 오늘은 사진 색보정이 개판이니 이해 바랍니다. ^^; 그 전에... 부분 도색 해 줘야 하는게 조금 있습니다. 노즈 양옆에 있는 안개등인데 테두리를 검은색으로 칠하라네요. 하세가와는 사용자의 실력을 너무 믿는거 같습니다. ㅡㅡ; 이건 사이드 윙커인데 역시나 고무 테두리를 칠하랍니다. 이건 잡고 있기가 너무 힘들어서 삑사리가 자꾸 나는지라 일단 뒷면에 은색을 칠해줬습니다. 이러면, 한쪽 면만 신경써서 칠하면 되거든요. 잔머리~ 테일램프도 마스킹해서 클리어 레드 함 칠해주고.. 뒷판에 은박테이브 붙이고 올려주면 산뜻해집니다. 오늘은 색보정이 개판이네요. ;;;; 1차 클리어가 말라..

제작기/Lancia 2015. 2. 6. 09:20

지난 제작기에 이어 데칼을 마저 붙이고, 붓 도색할거 몇 가지를 제외한 나머지 모든 도색을 마쳤습니다. 하세가와 키트의 난이도야 뭐 익히 알고 있지만 "네가 전문가가 아니면 약 좀 오를걸?" 라고 하는듯한 도색 편의성은 정말... ㅡㅡ;;;; 괜찮은줄 알았던 데칼이 부분부분 변질되서 부서지기도 하고, 구부리는데 부러지기도 하는바람에 적잖이 스트레스 받을'뻔' 했습니다. 처음부터 녹색부분을 도색하기로 결정한건 신의 한 수였다고 생각합니다. 휴우... 이번 제작기는 제작기라기보다 도색기라고 봐야겠네요. ^^; 우선 겹쳐붙여야 할 부분부터 붙이기로 합니다. 카토그라프 데칼이라지만 과거의 카토그라프는 무늬만 선명하지 신축성, 가공성 등등이 형편없네요. 물에 불려도 데칼이 잘 안 떨어지길래 30분넘게 물에 담궈놓..

제작기/Lancia 2015. 2. 4. 22:25

스트라토스 제작기를 시작합니다. 역대 전설급 자동차 디자이너라고 하면 피닌파리나, 간디니, 쥬지아로, 베르토네, 자카토 정도를 꼽을 수 있는데 이 중 마르첼로 간디니가 랜치아에 있을때 디자인 한 작품입니다. 지금봐도 충격적인 디자인인데 이게 70년대 디자인이라는점에 놀라지 않을 수 없죠. 개인적으론 쥬지아로와 간디니의 디자인을 좋아하는데 치제타라던가 람보르기니의 미우라, 디아블로등이 간디니의 디자인입니다. 몇 년 전, 스트라토스 부활 프로젝트같은게 생겨서 해외에서 동호인들에 의해 디자인도 재해석하고 해서 뉴스트라토스를 만드는 프로젝트 소식이 있었는데 그 후로 어떻게 됐는지는 모르겠네요. 각설하고 설명서를 잘 읽어보니 특별히 유별나게 개조하지 않는다면 내부는 비교적 작업이 심플할거 같고 껍데기는 데칼을 사..

제작기/Lancia 2015. 2. 2. 07:03

자동차 모형인이라면 다들 한 대 쯤 가지고 있을법한 스트라토스. 사실 저는 별로 안 좋아합니다. 특이하고 재밌는 차인건 분명하지만 너무 현실감이 없게 생겼달까요..... 그리고 얼핏 보면 큐벨바겐이 연상되기도 합니다. 그랬는데 바로 요... 스페어타이어를 머리에 이고 가는 모습이 맘에 쏙 들어서 백방으로 알아보다가 적당한 가격의 물건은 도저히 구할수가 없어서 아쉬운대로 등에 업고 가는 녀석으로 구했습니다. 혹시라도 `77년 버전 갖고 계신 분 중에 이 `75년 버전과 교환하실 분 계시면 아직 작업 들어가기 전이니까 쪽지 주세요. ^^ 머리에 이고 가는건 귀여운데 등에 업고 가는건 왠지 진지합니다. 스트리트 버전처럼 아무것도 안 달린건 매우 이상한데 이렇게 바퀴랑 보조등 달린건 실루엣상으로 꽤 밸런스가 좋..

키트 리뷰 2015. 1. 29. 04:06