𖠃 Spike의 모형 자동차를 만들자!

이번엔 미토스 제작기를 시작합니다. 이 키트는 리뷰에서 말씀드렸듯이 과거에 완성 못하고 실패한 경험이 있는 키트입니다. 이 키트는 실차 자체가 워낙 심플한 디자인이기 때문에 키트 역시 디테일 추가 작업을 할 곳이 없어서 금방 끝날거 같지만 모형이란게 어디 날로 먹는 법 없다고 역시나 그닥 호락호락하진 않더군요. ^^ 그럼 제작기를 시작합니다. 설명서를 주욱 훑어보니 이 키트는 바디부터 작업을 하는게 도색 공정을 최소화 할 수 있겠더군요. 우선 보시는대로 밝은 빨간색으로 사출되어서인지 반대편이 비칩니다. 손가락 보이시죠? 서페이서는 필수겠네요. 역시 리뷰에서 언급했던대로 바디와 공기 흡입구가 분할 되어 있으므로 우선 튼튼하게 붙여서 접합부위를 처리 해 줘야 하구요. 사포질을 하다보니 10년전 작업 할 때에..

제작기/Ferrari 2015. 3. 2. 20:47

이번 제작기는 워낙에 손이 많이 가서 부지런히 만든다고 만들었음에도 오래 걸렸습니다. 특히나 에칭을 비롯한 깨알만한 부품이 많은데 작업하다 핀셋에서 틱! 하고 놓치기만 하면 100% 실종되는 바람에 정말 미치는 줄 알았습니다. 만드는 재미...는 솔직히 모르겠습니다. 개인적으론 빨리 완성할 수 있는 키트를 선호하는지라 중간에 제법 지겨울 때가 많았습니다. 물론, 키트의 품질이나 구성은 상당히 좋습니다. 다만, 예전부터의 느낌상 역시 하세가와 키트는 저와 상성이 안 맞는듯 합니다. ㅜㅜ 그럼 마지막 제작기를 시작하겠습니다. 지난 제작기 마지막에 기어 스틱이 너무 두꺼운거 같아서 교체한다고 말씀드렸죠. 그래서 페이퍼 클립을 잘라서 만들었습니다. 딱 좋네요. ^^ 단차 작업 및 클리어는 3차로 마무리 하고 최..

제작기/Lancia 2015. 2. 21. 04:39

타미야의 페라리 미토스입니다. 자동차 디자이너의 대부 세르지오 피닌파리나의 작품이며 테스타로사를 베이스로 1989년에 제작된 컨셉카입니다. 전 세계에 딱 두 대가 존재하며 브루나이 국왕이 소유하고 있는것으로 알려져 있습니다. 페라리의 기존 유선형 디자인에서 이후 생산된 F40, F50같은 다소 직선적인 디자인의 초석이 되기도 한 중요한 차이기도 합니다. 휘어진 직선(?)을 사용해서인지 어쩐지 얼핏 람보르기니의 무시엘라고가 연상되기도 합니다. 지금은 보편화 된 inner muffler tip을 89년에 적용했다니 그의 디자인 안목에 놀라지 않을 수 없네요. 컨셉 디자인이기 때문인지 모르겠지만 상시 오픈카(?)라서 열고 닫을 지붕이 아예 없습니다. 앞유리 와이퍼는 수납식으로 평소엔 숨겨져 있습니다. 비오는 ..

키트 리뷰 2015. 2. 10. 07:34

이번에 소개해 드릴 키트는 레진키트입니다. 10여년 전에 구매했던 키트이고 제조사는 'Racing43'이라는 다소 생소한 메이커입니다. 박스에는 'Fiat Punto Kit Car ERG 1000 Miglia 2002 Andreucci'라고 적혀있네요. 요 녀석이구요. 저는 그냥 줄여서 푼토 ERG라고 부릅니다. 아마도 푼토 키트로는 유일하지 않을까싶네요. 푼토를 좋아하는 저로써는 제품화 되어주는것만으로도 감지덕지한 키트죠. ^^;;; 사실 요 두 녀석도 구하고 싶었지만 당시 제 레이다망에선 없었죠. 푼토는 유럽에서 당시 폭스바겐의 폴로, 루포와 함께 잘 나가던 소형 해치백 중 하나였습니다. 당시 이탈리아에서 3일동안 렌트해서 탈 기회가 있었는데, "돌려줄 때 기름 가득 채워서 반납해야 하냐"고 물었더니..

키트 리뷰 2015. 2. 9. 06:18

모든 도색이 다 끝나고 드디어 조립에 들어갔습니다. 이번 제작기에선 제법 쓸만한 꼼수가 있습니다. 재밌게 봐주세요~ ^^ 그리고 오늘은 사진 색보정이 개판이니 이해 바랍니다. ^^; 그 전에... 부분 도색 해 줘야 하는게 조금 있습니다. 노즈 양옆에 있는 안개등인데 테두리를 검은색으로 칠하라네요. 하세가와는 사용자의 실력을 너무 믿는거 같습니다. ㅡㅡ; 이건 사이드 윙커인데 역시나 고무 테두리를 칠하랍니다. 이건 잡고 있기가 너무 힘들어서 삑사리가 자꾸 나는지라 일단 뒷면에 은색을 칠해줬습니다. 이러면, 한쪽 면만 신경써서 칠하면 되거든요. 잔머리~ 테일램프도 마스킹해서 클리어 레드 함 칠해주고.. 뒷판에 은박테이브 붙이고 올려주면 산뜻해집니다. 오늘은 색보정이 개판이네요. ;;;; 1차 클리어가 말라..

제작기/Lancia 2015. 2. 6. 09:20

지난 제작기에 이어 데칼을 마저 붙이고, 붓 도색할거 몇 가지를 제외한 나머지 모든 도색을 마쳤습니다. 하세가와 키트의 난이도야 뭐 익히 알고 있지만 "네가 전문가가 아니면 약 좀 오를걸?" 라고 하는듯한 도색 편의성은 정말... ㅡㅡ;;;; 괜찮은줄 알았던 데칼이 부분부분 변질되서 부서지기도 하고, 구부리는데 부러지기도 하는바람에 적잖이 스트레스 받을'뻔' 했습니다. 처음부터 녹색부분을 도색하기로 결정한건 신의 한 수였다고 생각합니다. 휴우... 이번 제작기는 제작기라기보다 도색기라고 봐야겠네요. ^^; 우선 겹쳐붙여야 할 부분부터 붙이기로 합니다. 카토그라프 데칼이라지만 과거의 카토그라프는 무늬만 선명하지 신축성, 가공성 등등이 형편없네요. 물에 불려도 데칼이 잘 안 떨어지길래 30분넘게 물에 담궈놓..

제작기/Lancia 2015. 2. 4. 22:25

스트라토스 제작기를 시작합니다. 역대 전설급 자동차 디자이너라고 하면 피닌파리나, 간디니, 쥬지아로, 베르토네, 자카토 정도를 꼽을 수 있는데 이 중 마르첼로 간디니가 랜치아에 있을때 디자인 한 작품입니다. 지금봐도 충격적인 디자인인데 이게 70년대 디자인이라는점에 놀라지 않을 수 없죠. 개인적으론 쥬지아로와 간디니의 디자인을 좋아하는데 치제타라던가 람보르기니의 미우라, 디아블로등이 간디니의 디자인입니다. 몇 년 전, 스트라토스 부활 프로젝트같은게 생겨서 해외에서 동호인들에 의해 디자인도 재해석하고 해서 뉴스트라토스를 만드는 프로젝트 소식이 있었는데 그 후로 어떻게 됐는지는 모르겠네요. 각설하고 설명서를 잘 읽어보니 특별히 유별나게 개조하지 않는다면 내부는 비교적 작업이 심플할거 같고 껍데기는 데칼을 사..

제작기/Lancia 2015. 2. 2. 07:03

지난 작업기 이후 작업기 남길게 없을 줄 알았는데 그래도 마지막 연재할만큼 분량이 나오네요.사실 마무리는 좀 천천히 할 생각이었는데 작업중인 키트가 점점 쌓이는게 자꾸 신경쓰이는지라, 지난 작업기에서 맘에 안 들었던 부분부터 손보기 시작하면서 손댄김에 마무리까지 했습니다.    원래는 mazda rx-7 하고 RZ이었는데 마감재 뿌리는데 mazda가 휙 날아가서 실종...데칼이 오래되서 못 붙어 있네요. ㅜㅜ그대로는 레이아웃이 웃겨서 오른쪽에 붙였던 rx-7을 왼쪽으로 옮기고 RZ를 좀 위로 이동했더니 표면이 많이 지저분해져서 클리어코팅하고 사포질 했습니다.   반광 클리어 뿌려서 좀 나아진 상태.결국 한 번 더 사포질하고 마감재도 한 번 더 뿌렸습니다.   겁나 맘에 안드는 연탄 휠.내 다신 휠에다 무..

제작기/Mazda 2015. 1. 30. 09:36

자동차 모형인이라면 다들 한 대 쯤 가지고 있을법한 스트라토스. 사실 저는 별로 안 좋아합니다. 특이하고 재밌는 차인건 분명하지만 너무 현실감이 없게 생겼달까요..... 그리고 얼핏 보면 큐벨바겐이 연상되기도 합니다. 그랬는데 바로 요... 스페어타이어를 머리에 이고 가는 모습이 맘에 쏙 들어서 백방으로 알아보다가 적당한 가격의 물건은 도저히 구할수가 없어서 아쉬운대로 등에 업고 가는 녀석으로 구했습니다. 혹시라도 `77년 버전 갖고 계신 분 중에 이 `75년 버전과 교환하실 분 계시면 아직 작업 들어가기 전이니까 쪽지 주세요. ^^ 머리에 이고 가는건 귀여운데 등에 업고 가는건 왠지 진지합니다. 스트리트 버전처럼 아무것도 안 달린건 매우 이상한데 이렇게 바퀴랑 보조등 달린건 실루엣상으로 꽤 밸런스가 좋..

키트 리뷰 2015. 1. 29. 04:06

어제에 이어 오늘은 클리어 올리고, 하체와 실내 조립을 마쳤습니다. 키트 구성이 워낙에 간단해서 실내는 정말 할게 뭐 없네요. 허허허 사실 데칼 황변 조짐이 보이는 키트가 있어서 빨리 작업 들어가려고 좀 서둘렀습니다. 작업 순서를 계산해보니 일단 데칼부터 붙여야 뭐가 되도 되겠더군요. 계기판 붙이고 센터페시아는 역시 예상한대로 아래 몰드와 데칼의 그림이 안 맞습니다. 이런건 안 하면 안 했지 그냥 못 보는 성격이라 그냥 뜯어버렸습니다. ^^;;;; 휠에 마쯔다 엠블렘 붙여주고... 뭔지 모르겠지만 그냥 시키는대로 일단 붙여줌... 시그니쳐 데칼이 안 들어 있어서 트렁크쪽에 붙일 데칼이랑 C필러에 붙는 데칼을 조합해서 만들었(?)습니다. 트렁크쪽엔 메탈트랜스퍼를 붙일거라 상관없고, C필러에 붙는 RZ 로고..

제작기/Mazda 2015. 1. 28. 04:28

이번엔 RX-7, 흔히 줄여서 'FD'고 부르는 차를 만들겠습니다. 참고로 타미야의 RX-7이 아니라Fujimi의 RX-7이고, 두 키트의 차이점은 타미야의 RX-7 FD는 R1 버전이고 후지미의 키트는 RZ버전입니다. R1은 FD 초기형의 모습이고 RZ은 90년대 중후반에 성능향상과 함께 전면부 안개등과 윙등의 디자인이 마이너 체인지 되었습니다. 90년대 말~단종까지는 팝업식 해드램프를 고정식으로 변경한 것으로 알고 있습니다. 10년전 후지미의 중저가 키트인만큼 많은것을 기대하지 않고 시작해서인지 아직까지 큰 스트레스는 없었습니다. ^^; 우선 지금까지의 작업과정과 달리 앞유리 워셔액 노즐을 갈아버리지 않고 조각도로 똑 따 냈습니다. 저걸 나중에 어떻게 다시 붙일지 고민따윈 안 해보고 일단 따냈습니다...

제작기/Mazda 2015. 1. 27. 00:57

지난 실내 제작기와 바디 표면 정리에 이어 이번엔 본체 도색부터 마무리까지이니 이 키트의 마지막 제작기가 되겠네요. 데칼도 없고 에칭도 없는 차라서 별 탈 없이 마무리까지 왔습니다. 이 키트 앞 범퍼 개조할때만 해도 몰랐었는데 키트가 있었습니다. 속으로 ic를 여러번 외치다가 우측 사진을 발견했는데요... 코는 납작하고 턱만 긴게... 누구세요? 입니다. 아오시마, 이쯤되면 사기 아니냐? 박스아트랑 달라도 너무 달라. ㅋㅋㅋ 어차피 수술했어야 하기도 하고, 저는 오히려 제가 만든 범퍼 프로포션이 더 맘에 들어서 다행입니다. ^^a 하지만, 귀찮더라도 안개등 자리까지 만들었어야 하나 싶은건 좀 아쉽네요. 암튼 바디 도색과 클리어, 컴파운딩까지 다 완료한 상태입니다. 색상은 IPP 퓨어 엘로우입니다. IPP..

제작기/Honda 2015. 1. 21. 00:40